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FIA spv et spp 2éme classe


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Jojo63370
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 20:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut tout le monde, Big_sourire

Voila, comme plusieur d'entre nous, je prepare le concours spp 2éme classe. Pour certaine questions possé pour le concours interne, je me suis rendu compte que la fia spv n'était pas compléte.

En effet, la fia spv et spp sont différentes nottament dans les dommaine CAD te PREVENTION ... smile_aie

Je trouve sa totalement nul, car a l'arrivé au meme grade et sur une meme intervention on a pas la meme compétances. Es-ce normale?

Je voulais savoir ce que vous en pensé?

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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 20:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut, pourrais-je savoir en quoi la culture administrative est différente entre les deux FIA?
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Jojo63370
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 20:30 Répondre en citant Revenir en haut de page

En CAD, dans tout ce qui CAP, CTP et autre organismes paritaire et en faveurs des SP ne sont pas les mêmes cf. le gnr spv et gnr spp équipié
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welshbob
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 20:36 Répondre en citant Revenir en haut de page

Quelqu'un d'autre est au courant de ça??
Parce que moi j'ai toujours cru que les deux FIA étaient équivalentes dans de domaine!!!
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dom49bspp
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 21:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

la reponse est la http://www.forum-pompier.com/fichier-322.html

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brembored
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 21:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bof, si c'était la seule différence entre les formations SPV et SPP...

Ceci étant, le CAD, c'est pas non plus dramatique si on n'est pas aussi poussé sur le thème, ce n'est pas notre emploi...

Alex

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Jojo63370
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 21:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est sur le CAD n'est pas la référence type mais tout ce qui conserne la combustion, prevention igh et erp, il y a plein de chose qui ne sont pas dans le gnr spv mais prensent dans le gnr spp c'est pour cela que je demende si c'est bien normale?????
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scred43
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MessagePosté le: 09 Jan 2008, 23:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

C'est vrai que la FIA de SPP est plus poussée que celle de SPV. Est-ce normal? On peut se poser la question en effet.
A savoir quand même que la FIA SPV est complète, c'est à dire qu'à la sortie de cette formation, le stagiaire est entièrement compétent pour exercer les fonctions d'équipier.

Le problème qui se pose est le suivant: peut-on (ou doit-on) imposer une formation de plusieurs mois, comme celle de SPP à des volontaires? Sachant qu'ils ont un emploi à coté, des obligations autres...

Déjà que pour deux semaines en moyenne, des problèmes sont présents, comme la prise de temps sur les RTT, négotiations avec son patron par exemple. Si cela serait prolongé, il y aurait des problèmes de SP non formés, voir une accentuation dans le manque de recrutement.

Donc allèger la FIA pour les volontaires sur certains modules est une necessité. Après il y à les manoeuvres faites régulièrement au centre pour complèter les acquis. Et puis rien n'empèche, comme tu l'as fait, de regarder de la documentation pour approfondir certains points.

smile_hello

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Jojo63370
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MessagePosté le: 10 Jan 2008, 01:35 Répondre en citant Revenir en haut de page

Sur ce point je suis d'accord avec toi, smile_top je tien a précisé que les sdis peuvent fournir a chaque employeur un justufiquatif et qu'il peut payé le spv sur sont manque de salaire.

Le probleme, bien que la FIA spv est compléte, il reste ceratins points qui ne sont pas vue est qu'ils me semble important de connaitre: comme la classifiations des matériaux, des regles de securités erp/igh ...

Car ceux-ci sont plein de petits points escencielles que nous retrouvons au quoditiens dans nos missions, et qui nous serrez utille dans l'acomplisement de celle-ci!

C'est pour sa que je demmande si c'est bien normale??? smile_transpire
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MessagePosté le: 10 Jan 2008, 18:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

yop

Il faut dire une chose aussi c'est que les pros sont PAYES pour etre en formation que les volontaires font ca sur le temps de repos.
En effet si les pros passent 4h a regarder comment fonctionne une MPE c'est pas forcement parcequ'ils sont plus betes que les volontaires c'est du fait qu'on peut se permettre de passer plus de temps a tout detailler que les volontaires leur temps est percieux.

Voici un peu pourquoi les formations ont des volumes horaire differents, c'est pas pour differencier pros/volos c'est juste qu'on peut pas demander a un volontaire 488 heures de formations (temps de la FIA pro)
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MessagePosté le: 10 Jan 2008, 18:47 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.
splouvreuil a écrit:
...En effet si les pros passent 4h a regarder comment fonctionne une MPE c'est pas forcement parcequ'ils sont plus betes que les volontaires...

Je l'adore celle-là smile_top






Et Dieux sait combien de fois je l'ai sortie à mes collègues SPP (ouverts d'esprits et connaissant mon sens de l'humour bien entendu ....)


smile_coolman

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splouvreuil
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MessagePosté le: 11 Jan 2008, 14:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

heureux de voir que les foromeurs savent prendre les choses avec humour au premier comme au second degré Big_sourire Big_sourire
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