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Max43
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MessagePosté le: 02 Avr 2008, 08:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Lundi et Mardi j'étais à Paris et j'ai vu quelques inters de Brigadous notament sur les champs-Elysée !! Et j'ai remarqué un petit truc :

Quand vous arrivez sur inter vous vous garez et vous arretez le VSAV jusque là pas de probleme on va pas le laisser ouvert !

Mais pourquoi vous arretez les gyros ?

Notament sur les champs-Elysée ils étaient en sens inverse en "double-fil" et plus de gyros ni de feu de détresse et j'ai vu ca plusieurs fois !

Vous n'avez pas de batterie auxilliaire ?

Par contre pour les FPT,EPA ils y étaient tous le temps !

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brembored
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MessagePosté le: 02 Avr 2008, 12:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

S'intégrer au paysage, se fondre dans la masse???

Tu es quand même sur la plus belle avenue du monde...

Enfin bon, c'est tout aussi utile de le faire dans les plus craignos cités du monde à quelques dizaines de km des champs... Wink

Et peut-être que toutes les générations de VSAV ou PSR n'ont pas l'antivol sur la clé de contact?

Donc fermer l'engin = tout arrêter avant?

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MessagePosté le: 02 Avr 2008, 15:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

perso a chaque fois que je vois une inter psr ou vsav a la bspp les gyros sont a l'arret ( sauf en plein milieu du traffic) meme si l'engin est pas garé, seul les feux de detresse sont en marche.

apres ca peut aussi dependre du conducteur.

smile_coolman

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Bombero936
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MessagePosté le: 02 Avr 2008, 16:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

vancilli94140 a écrit:
salut

perso a chaque fois que je vois une inter psr ou vsav a la bspp les gyros sont a l'arret ( sauf en plein milieu du traffic) meme si l'engin est pas garé, seul les feux de detresse sont en marche.

apres ca peut aussi dependre du conducteur.

smile_coolman


Oui d'etre vue mais aussi en sécurité , sa aurait été sur les intersection , OK , mais bon tu sais sur les champs , sa roule pas si vite que sa avec le nombre de feux que tu a. et puis un camions de pompier sa ne reste pas inaperçu même sans rampe.

Et puis comme la si bien dis vancilli , sa dépent également du conducteur.

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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 08:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut a tous ,

Alors le PSR d'auber est venut il n'y a pas longtemps dans mon batiment et dans ma rue c'est dans qu'un sens et il n'avait pas mit les gyros ! Et méme pas les détresseS !
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Max43
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 10:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Vous n'avez pasde réel idée en fait ! Juste des supositions !

Ca semble être pour toute les inters VSAV !

Brembo ca me semble pas bete !!

Si un brigadou passe par là !
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firefighter931
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 11:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pas que pour les inters VSAV.

Je croise souvent les pompiers sur la VP et que ce soit VSAV, PS ou fourgon, pas de gyros ni de feux de détresses, alors qu'ils empiettent bien sur la chaussée Wink
Max43
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 13:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

D'accord ben je ne sais pas alors !!!

Brigadistor et tu là !

Sinon j'ai vu un nouveau FPT avec un nouveau VSAV sur les Champs-Elysée et je peux te dire j'aurais aimé avoir mon APN !!!! C'était magnifique! smile_gene smile_top smile_tirelalangue smile_tirelalangue

@+sdis43
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 14:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

oui ca devait etre les engins de champeret

smile_coolman

sinon pour les inter avec emploi d'un engin pompe c'est souvent gyros et detresses a l'arret avec balises oranges sur le coté de l'engin pour signaler sa position et ce meme quand l'engin est garé ( enfin a chaque fois que je vois un EP en inter c'est comme ca smile_tirelalangue )

sinon pour les inter sur autoroute, c'est un engin dans chaque ses de circulation et pour les inter avp necessitant plusieurs engins, ils se mettent souvent cote a cote pour eviter que les vehicules puissent percuter les sp pendant l'inter ( voir allo 18 de 2006 ou c'est ecrit mais je ne sais plus le mois...)
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Max43
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 15:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Ouai le soir vers le centre Pompidou, j'ai vu un EP avec un Fourgon et ils avaient les gyros, par contre les VSAV à l'arret pas de gyros, ni de feux de detresse !

Il n'y a pas de batterie auxilliaire dans leurs VSAV ?

@+sdis43
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 16:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

si il y en a car j'ai deja vu un vsav en inter au beau milieu d'une avenue avec gyros et marche et moteur coupé

smile_coolman

ps : en parlant de nouveau vsav , le tout dernier mis en service version longue ( vsav 56 au cs MALF ) est deja en repa et bien bigné smile_uuh smile_uuh il aura pas duré longtemps
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brembored
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 16:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

La batterie auxiliaire d'un VSAV ne vaut pas une batterie de poids lourds.

Alex

PS : pour le VSAV long bigné, on l'avait assez prédit ici smile_tirelalangue
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MessagePosté le: 03 Avr 2008, 21:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

vancilli94140 a écrit:
salut

oui ca devait etre les engins de champeret

smile_coolman

sinon pour les inter avec emploi d'un engin pompe c'est souvent gyros et detresses a l'arret avec balises oranges sur le coté de l'engin pour signaler sa position et ce meme quand l'engin est garé ( enfin a chaque fois que je vois un EP en inter c'est comme ca smile_tirelalangue )

sinon pour les inter sur autoroute, c'est un engin dans chaque ses de circulation et pour les inter avp necessitant plusieurs engins, ils se mettent souvent cote a cote pour eviter que les vehicules puissent percuter les sp pendant l'inter ( voir allo 18 de 2006 ou c'est ecrit mais je ne sais plus le mois...)

Effectivement
Très bel article sur l'art du balisage sur la VP
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Max43
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MessagePosté le: 04 Avr 2008, 09:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ben la batterie auxilliaire meme qu'elle ne soit pas la meme que celle d'un poid lourd, elle tiens quand meme le temps d'une petite inter !!!

Donc ca m'etonne qu'aucun brigadou n'intervienne ici !

@+sdis43
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MessagePosté le: 04 Avr 2008, 17:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Et bien désoler de vous apprendre ça, mais la batterie auxiliaire d'un VSAV brigade n'est pas faite pour les gyros :)

De plus, n'ayant personne qui reste au véhicule, et surtout ne sachant pas combien de temps ont va rester, on coupe tous les équipements électriques avant de fermer le VSAV.

Par contre ont dispose de cônes qu'il est obligatoire de disposer sur la VP pour prévenir les autres usager de la route de l'arrêt du véhicule Wink

Ça la fou mal de demander la dépanneuse parce que la batterie de l'engin est déchargée smile_gene
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