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Ré-Affectation des CCGC du 50


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brembored
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MessagePosté le: 06 Mai 2008, 16:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Hello,

Je sais que nous n'avons pas beaucoup de membres du 50, mais je pose ma question quand même, au cas où :

Plusieurs CCGC du Gpt Nord ont été retirés à leur CS ces derniers mois.

Certains par vieillesse, sans remplacement depuis des mois (St-PE).
(Carentan aussi, même si Gpt Centre, à la frontière du Gpt Nord, remplacement par un DA et proximité immédiate du CCGC de S-M-E, )
D'autres apparemment par retrait pur (Les Px)

Le FMOGP Cherbourg est parti remplacé le CCGC de S-M-E.

Bref, y'a un paquet de CCGC qui dorment à l'air libre sur le parking du SDIS...

Le GPT Nord était historiquement très doté en CCGC (12 dans le département, dont 6 pour le Nord...)
A l'inverse, les 2 autres GPT se partageaient les 6 restants (et encore, avec celui de CTN, disparu depuis)

Quelqu'un sait-il donc s'il s’agit d'une nouvelle répartition à venir des CCGC pour mieux quadriller le département, ou de réformes pures et simples pour plusieurs?
(Certains sont pourtant encore en plein forme...)

Ces CCGC avaient été achetés par les communes sur d'anciennes citernes à lait, fréquentes en nos régions d'élevage bovin...
Le SDIS en a réformé sans remplacement, alors que tous les étés c'est la course au CCGC sur les feux de landages, avec des temps de transit de plus en plus longs.
(Dernièrement, le CCGC B-C est parti en renfort sur Périers... 1h de transit...)
La même politique se profilait pour les CCF, déjà qu’on en avait pas assez…

Heureusement que les élections ont amené un changement de PDASDIS, le dangereux radin est parti, j’espère que cela va aider…

Merci par avance à ceux qui auraient des infos
Alex

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pimpon tony
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MessagePosté le: 06 Mai 2008, 17:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut brembo

je suis SPV dans le gpt sud du 50, je sais que a 15 km dde mon CIS il y a un CCGC opérationel. il est au CIS juvigny le tertre. je crois que le CCGC de torigny ds le gpt centre a été reformer et remplacer par un autre ( a confirmer)
bonne soirée

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brembored
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MessagePosté le: 06 Mai 2008, 19:50 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci Tony

Torigny avait le même que St-Pierre, un vieux Saviem SM8.
Il a été parqué des mois au SDIS, j'avais entendu parlé d'un remplacement, mais plus de nouvelles...

En tout cas ça nous fait une piste
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Antoine41
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 07:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Hello!!

smile_oooh smile_oooh ....ils ont un FMOGP à S-M-E maintenant!!!! smile_tirelalangue ....boudiou!!

Et ben, il est bien loin le temps du petit CS communal sur la place de l'église avec le vieux bahut Citroën et les employés communaux obligatoirement SPV...

Enfin loin...12-13 ans je crois...

Pardon...fin du HS... Wink (mais Alex ne m'en voudra pas de parler d'un peu d'histoire du SDIS50 smile_hehe )

A+
smile_coolman

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FIREMAN50
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 09:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

celui du cs saint sauveur le vicomte et hs aussi
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pimpon tony
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 12:46 Répondre en citant Revenir en haut de page

slt brembo
en faisant une leçon de conduite poids lourd avec le moniteur par st hilaire du harcouet, dans un garage poid lourd qui se situe vers moulines j'ai apercu le CCGC du CS torigny. a+


Dernière édition par pimpon tony le 07 Mai 2008, 16:49; édité 1 fois
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Proton
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 13:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le langage SMS n'est pas toléré sur ce forum, il faut se mettre à la place de ceux qui te lisent.

Merci pimpon tony d'éditer ton message.

smile_coolman

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brembored
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 14:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci à tous pour vos éléments de réponse

Antoine41 a écrit:
smile_oooh smile_oooh ....ils ont un FMOGP à S-M-E maintenant!!!! smile_tirelalangue ....boudiou!!


Eh oui, l'ancien FPM de Cherbourg, un G260 Sides de plus de 20 ans.
Ceci dit, c'est nickel pour protéger la RN13, et le site Seveso de St-Fromond n'est pas loin.

Ce FMOPGP faisait doublon avec la Berce mousse, mais il servait surtout de... CCGC l'été, je ne sais pas ce que va donner la saison 2008...

(Pour le Nord-Cotentin, on passe de 3 CCGC et 1 FMOGP à... 1 CCGC, wahou, merci le Dieu argent)

FIREMAN50 a écrit:
celui du cs saint sauveur le vicomte et hs aussi


Effectivement, il faisait partie des 6 du Nord...

pimpon tony a écrit:
ds un garage pl situer vers moulines j'ai apercu le CCGC du CS torigny.


En réparation, ou plutôt sur le parc occasion-ferraille?
Je crains que ce ne soit la deuxième solution.
Enfin il était vraiment vieux...

Alex
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pimpon tony
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 16:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

slt brembo
Je pense que sur le parc occasion ferraille car il étais avec d'otre camoin dans un etat pluto mauvais. quel dommage, ca serai bien qu'un collectionneur l'achete, comme ca il ne s'abimerai pas dehors. bonne soirée
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Riquette
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MessagePosté le: 07 Mai 2008, 19:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

Qu'est ce que j'ai pu intervenir en renfort avec le CCGC Carentan!

Que de souvenir...

On était même obligé de biper un officier, qui était le seul à savoir à peu près conduire ce vieux Saviem...

Ceci-dit, le jour ou j'ai su que le CCGC de Carentan était réformé et non remplaçé, j'ai été choqué.

Il est d'une utilité non contestable, le secteur le démontre.

De plus, la portion de la RN 13 défendue par Carentan le justifie encore plus...

Fût un temps (du moins avant que je parte de Carentan), ou on nous avait supprimé notre bon vieux DA (un J7 qui tapait difficilement les 70 en pleine ligne droite en descente...), en nous disant que le "Couple" DA + CCGC pour Carentan n'était pas justifié...

Et un jour, en week-end dans la Manche, je passe au CS Carentan, et que vois-je?

La laitière plus là ( Big_sourire ), par contre un beau DA tout neuf (Master Mascott)...

Moi avoir rien compris sur ce coup la...

M'enfin bon, je réagis à ma façon.

Je rebondis sur ce que tu dis Brembo concernant la réaffectation du FMOGP Cherbourg à Sainte-Mère Eglise... Tu dis que ça peut être un bon choix pour la défense de l'Usine de St Fromond (Que tu dois connaître aussi bien que moi... Big_sourire ), je te dirai que Carentan est encore plus près de St Fromond que SME... Big_sourire Big_sourire Big_sourire

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J'pense que quand on mettre les cons sur orbite, t'a pas fini de tourner...
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FIREMAN50
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MessagePosté le: 08 Mai 2008, 12:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

moi, ou je vais rigoler, c'est quand il va avoir un gros feux sur le département de la manche et que quelques ccf seront partis dans le sud en renfort !

vu les ccgc qu'il reste et le nombre de ccf ... et bah ca va etre du joli
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brembored
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MessagePosté le: 12 Mai 2008, 16:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ah mon pov'Riquette, désolé de t'avoir fait du mal smile_tirelalangue

J'ai connu le J7 DA, ainsi que son pote VTU :)

La politique du SDIS est de supprimer les duos d'engins similaires trop proches : 1 CCGC à Carentan et 1 à côté sur SME, c'était trop, donc on en shunte un...

Ils ont fait la même avec les VSR... smile_mal

Fireman50, tu as raison, on va voir cet été mais ça risque d'être tendu.
Mais les instigateurs de ce genre de politiques ne sont jamais à tenir la lance...

Surtout que le formidable radin n'a pas été ré-élu, donc il sera tranquillement en train de jardiner pendant que les collègues trimeront sans flotte...
Il a fait gagner des ronds, il a rempli sa mission.
Que nous on arrive plus à remplir la notre, c'est autre chose...
Ainsi va la vie politique...
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seb50
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MessagePosté le: 25 Jan 2009, 13:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut à tous,

Nouvelle recrue au forum,je suis spv au CS Beaumont Hague dans GPT Nord du SDIS 50.

Notre CS a un CCGC Renault 8000L ancien camion laitier acheté par la communauté de commune.
L'avenir de cet engins est de plus en plus incertain.

A ma connaissance ,à ce jour ,il reste dans le GPT Nord:

_un ccgc 8000l à Beaumont
_un nouveau ccgc 13000L Iveco à ST Pierre église
_un ccgc 8000L à Barneville Carteret

Voila pour les infos en ésperant garder notre "citerne",car elle sort pas beaucoup mais quand elle est là elle rend bien service;
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brembored
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MessagePosté le: 25 Jan 2009, 13:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut ex-voisin
Bienvenue sur le forum

Merci pour l'info, je ne savais pas où allait le 2ème CCGC Iveco.
(A priori l'autre va à Torigni, ce qui laisse un Renault pas trop vieux à riper, et le FMOGP neuf va à Villedieu)

St-Pierre donc.
C'est très bien, car avec la perte du FPM de Cherbourg et du CCGC les Pieux, ça va rire au prochain gros feu de landage sur Fermanville ou chez toi...

Pas grave, ils feront monter les CCGC de plus bas que St-Lo, comme en 2003...
Vu de derrière un écran c'est pas dur.
Vu du PCC quand tes CCF manquent d'eau, c'est déjà moins marrant...

Un gars de Percy m'avait dit "on a mis 1h30 pour monter là-haut, quand on a vu le télex pour monter là-haut on croyait que c'était une erreur"

Il rentre dans la remise à St-Pierre, le 13 000? smile_tirelalangue

Ils veulent peut-être faire du remplacement :
2 citernes à lait shootées = un 13 000 neuf...

Et à quand enfin une berce CCGC à Cherbourg, depuis le temps que c'est demandé, avec les 2 VPCE qui dorment sans rien faire de l'année...
Ca couterait pas bien cher pourtant...
Pour la pompe, z'ont qu'à ré-utiliser une des 4 MPR qui dorment elles aussi toute l'année...

Alex, ex-Cherbourgeois
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Jérôme50
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MessagePosté le: 25 Jan 2009, 19:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est con j'ai les photos du CCGC St Pierre mais je ne sais pas comment faire pour les intégrer à ce message. En tout cas il est passer l'autre jour dans Valognes, c'est un monstre, pas vrai Séb ( 4 ) Wink
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