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Fidèle Inscrit le: 07 Jan 2008 Messages: 209

hello, quelqu'un saurait il ce qui a été mis en service à la bspp à cette époque là ? Des photos peut être ?

salut

en 95 ambulances renault master t35 en service

a partir de 1996-1997 , mise en service d'ambulances de reanimations " CUBES" sur chassis renault master phase 2

Renault Master T 35 L2H2 plancher cabine
• Motorisation diesel 2,5 l atmosphérique (AR 20à 23), 2,2 l dCi "common rail" (à partir de l'AR 24) ;
• Suspension pneumatique arrière Renault couplée à l'ABS.
• Cellule rapportée réalisée par PROCAR.

materiel emporté par ces AR:

un brancard FERNO 409.15 avec chariot porte-brancard
• une chaise d'escalier
• un matelas immobilisateur à dépression
• un sac portoir adulte
• un sac pédiatrique
• 5 bouteilles d'oxygène de 5 litres, système " présence " d'air Liquide Santé
• un dispositif de vide portable et rechargeable de type " WEINMANN ACCUVAC Basic "
• un plateau brancard pour matériel médical de type " CONTACT SECURITE "
• un moniteur de défibrillation multiparamétrique de type " PHYSIO-CONTROL LP12
• deux pousse-seringues double voies de type " VIAL FRESENSIUS PROGRAM2 "
• un respirateur volumétrique de type " DRAGER Oxylog 2000 "
• un moniteur de surveillance (tensiomètre/thermomètre à sonde buccale) de type " DINAMAP Compact T "
• un oxymètre de pouls avec imprimante de type " MALLINCKRODT N20PA "
• un capnographe de type " NOVAMETRIX Tidal wave "
• un thermomètre électronique de type " SHARWOOD MEDICAL Génius "
• un pantalon hémodynamique de type " FERNO "
• un photomètre pour la mesure de l'hémoglobine de type " MALLINCKRODT Hémocue "
• un analyseur de glycémie de type " BOEHRINGER MANNHEIM Glucorend "
• un analyseur d'oxyde de carbone de type " FIM CO Tester "

La liste est non exhaustive et ne prend en compte qu'une partie du matériel spécifique et les nouveaux produits de l'ambulance de réanimation. La dotation en matériels, médicaments et consommables est trop conséquente pour pouvoir tout énumérer.

smile_coolman

Fidèle Inscrit le: 07 Jan 2008 Messages: 209

Merci pour ta réponse plus que précise. Tu ne saurais pas si certaines des premieres AR en master 2 qui servaient de mulet ne venaient pas d'êtres vendues ?

Je pose cette question car je suis de la crf et nous devons monter récupérer un vsab en région parisienne qui serait "sois disant" une ancienne AR bspp, sauf qu le problème c'est que c'est notre trésorier qui a acheté ça et qu'il est in-foutu de dire ce qu'il a réellement acheté...

Si c'est une des AR que nous connaissons tous c'est pas mal, si c'est une ancienne c'est meme pas la peine et si c'est un des cubes gifa sur chassis jumper essence qu'on a vu en petites annonces un peu partout ça sera trés moyen aussi.

En vrac je balance les infos que j'ai :

dans les 50000 bornes
diesel
jumper
ancienne AR
mulet

Enfin voilà c'est pas gagné pour savoir ce que Mr à acheté...

Il n'y a pas eu d'AR Cubes sur Jumper à la BSPP.
Mais il peut y avoir erreur entre Jumper et Master.

50 000 bornes pour une AR cube, ça parait vraiment très peu, elles ont traversé la petite couronne en tous sens et ont eu une vie très intense...

De plus, les AR n'ont pas été remplacées depuis longtemps, si un cube venait à être vendu, une autre AR neuve aurait pris la place.
Or pas d'AR Master III achetée récemment à ma connaissance.
(Y'a un parisien pour confirmer?)

Peut-être un VSAV de la Grande couronne?
Les SDIS 77, 78 et 91 sont en Master.
Mais y'a eu des séries de cube sur PSA-Ducato.

Dans le 78, y'a eu des Picot "agrandis" mais qui n'étaient pas des Cubes à proprement parler.
Jumper à Rambouillet par exemple.

Viroflay et Bois d'Arcy avaient un Boxer.

Sinon un VSAB PSA Cube des SDIS 16, 17, 85, 79 ou 65 racheté par un ferrailleur parisien?
ça expliquerait qu'il faille aller jusque Paris, sans que ce soit nécessairement un engin ex-BSPP.

Le 85 en a envoyé récemment en Afrique, donc il y en a peut-être eu à la réforme récemment...
http://www.forum-pompier.com/sujet22360.html

Ou pour finir : et si c'était une ancienne AR SAMU?

A mon avis, faut passer ton trésorier à la torture parce que là, on a plus d'élements pour te mettre le doute que pour t'aiguiller... :mrgreen:

Alex

houla rassures toi, la bspp fait faire beaucoup plus que 50 000 bornes a ces engins, car une fois reformés du service, ils continuent a servir comme engins de reserves, et partent ensuite a l'instruction au fort de villeneuve et en reserve aux services techniques,, donc tu n'est pas pret de voir une ar cube master bspp a vendre Big_sourire

meme les vieilles master t35 servent encore, une partie en AR de reserve l'autre partie transformé en PSR premiers secours relevage sert l'instruction et quelques fois au remplacement de certains engins en reparation

comme celle de ma photo ci dessous, qui a eté transformée en psr et qui effectuait en debut d'année un remplacement du PSR a maisons alfort ( elle porte encore les traces des autocolants "medecin" sur ses coté

pour etre encore plus precis, aucun engin citroen a la bspp, ni peugeot, ormis quelques vlr sur citroen SAXO et peugeot 309 et 205

et bien sur les 1eres AR sur peugeot j9

sinon voyez plutot avec un sdis comme le 77 qui vient de changer ses vsav, il auront bien un vsav master l2h3 a vendre ou autre

Posté le: 02 Jan 2009, 12:49

1ereAR BSPP J9

Posté le: 02 Jan 2009, 13:10

aahhhh, ce J9... toute la jeunesse de Dom... !! Big_sourire

décaler portes ouvertes, cheveux au vent...

Posté le: 02 Jan 2009, 13:24

Il a osé... :mrgreen:

Invité

j'adore ces engins la !! Big_sourire

Posté le: 02 Jan 2009, 13:45

ben quoi mon premier VSAB c'était un J9 et alors smile_tirelalangue

remplacée l'année suivante par un master phase I et le VSAB a remplacé le HY en VTU

Passionné Sexe: Inscrit le: 17 Juil 2007 Messages: 452

J'ai beau ne pas avoir un âge préhistorique, j'ai déjà bossé dans un J9 et ai même fait des évacs: c'était lors de la canicule de 2003.

Fidèle Inscrit le: 07 Jan 2008 Messages: 209

lol c'est ça l'esprit croix rouge

Posté le: 02 Jan 2009, 18:55

Salut,

je voulais juste rebondir sur ce qui a été dit plus haut: les AR "Cubes" n'existaient pas encore en 1996 ou 1997.. d'ailleurs cette génération de Master non plus! Elles sont apparues plus tard, quelque chose comme 2000. J'avais un "Allo Dix-Huit" qui les présentait mais je ne l'ai pas avec moi...

Les premières AR sur Master T35 première génération ont quant à elles commencé à être mises en service au tout début des années 90, voire peut-être même à la fin des années 80...

@+ Alex

Posté le: 02 Jan 2009, 18:56

serieux un J9 la pauvre victime qui était la dedans et le SP le matin qui conduit sa et qui a la tete dans le ... et serieux encore heureux d'etre JSP et de na jamasi connaitre sa un jour

Posté le: 02 Jan 2009, 20:17