Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Passionné accro Sexe: Inscrit le: 04 Mar 2007 Messages: 1621

A Dierre le 5 avril 2009

Dès le premier appel reçu par l'opératrice du CETRA 37 à 18h52, la gravité du sinistre ne laisse aucun doute. Le requérant indique qu'un hélicoptère vient de s'écraser sur le poste de distribution de carburant de l'aérodrome de Dierre-Amboise, et précise que l'aéronef est en feu.
Aussitôt d'importants moyens sont dirigés sur les lieux de l'intervention. A l'arrivée des premiers secours : l’hélicoptère est en feu à proximité immédiate d’une pompe à carburant et une personne grièvement brûlée se trouve à côté. Le chef de colonne, sur place, organise l’intervention en deux secteurs, afin de traiter: d’une part la prise en charge des victimes, et d’autre part l'extinction du feu par une LM2 (lance à mousse). Compte tenu du risque d'explosion de la station de carburant, un périmètre de sécurité est mis en place, de plus la caméra thermique sera nécessaire afin de contrôler la présence d'éventuels points chauds sur les cuves de carburant.
Quant au bilan humain, il fera état de deux victimes décédées, et un blessé très gravement brûlé qui sera pris en charge par les deux équipes du SMUR d’ Amboise et de Tours, pour être évacué en hélicoptère sur le CHRU Trousseau.

Auront participé à cette intervention:
- FPT Amboise.
- CCE 5000l Saint Pierre des Corps.
- VSAV Montlouis et Amboise.
- FSR Tours centre.
- CCR Azay sur Cher.
- CCFS Nord agglo.
- Caméra thermique Tours centre.
- VTU Azay sur Cher, Montlouis.
- Chef de groupe, chef de colonne, chef de site et directeur départemental.
- Médecin sapeur pompier Val du cher.
- 2 équipes Smur, Amboise et Tours.
- Cellule audiovisuelle.

source : www.sdis37.fr

Le troisième passager de l'hélicoptère qui s'est écrasé dimanche près de Tours (Indre-et-Loire), grièvement brûlé, est décédé lundi matin des suites de ses blessures.

source : http://france.123news.org/Actualite-indre-00016219.html

Habitué Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 135

bonjour

http://www.lanouvellerepublique.fr/dossiers/journal/index.php?dep=37&num=1180028

l'hélico translatait vers la pompe 100 LL et le pilote a décidé de reculer car un peu proche de la pompe. En remettant du manche en avant pour arrêter la translation arrière, le rotor principal toucha les pompes,

source radiococo.com