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couverture pour feu de VL


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seb pompier
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 19:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

dans le dernier sapeurs pompiers magazine du moi d'avril, un reportage démontre l'utilisation d'une couverture pour l'extinction des feux de voitures.
que pensez vous de cette nouvelle technique ?
est ce que votre département en aie équipé ?
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Predator
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 19:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

La couverture SCALP testée par la BSPP avec des avis mitigés...

Il me semble avoir un sujet là dessus mais je ne le trouve pas!
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dav49
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 19:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour

la couverture en essai à la brigade n'a pas passé la st sylvestre
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Nrs27
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 19:32 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour dav49,

pourrai-tu t'étendre un peu sur le sujet, quelles sont les raisons de cet abandon?

usure trop rapide, usage non aisé,...?
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amélie88
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 21:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Vu que l'usine est sur mon secteur je peux vous dire qu'elle va etre essayer dans le rhone mais pas par les SP du rhone mais 1 gars de la BSPP et 1 de le BMPM

Son lieu d'essai chez DIMATEX

oups erreur de ma part smile_uuh


Dernière édition par amélie88 le 14 Avr 2009, 21:59; édité 1 fois
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Firedepartement
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 21:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

amélie88 a écrit:
Bonjour,

Vu que l'usine est sur mon secteur je peux vous dire qu'elle va etre essayer dans le rhone mais pas par les SP du rhone mais 1 gars de la BSPP et 1 de la BMPM

Son lieu d'essai chez DIMATEX


LE BMPM !!!!!!

la brigade ,LE bataillon smile_dort
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Mageris
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 22:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

Nrs27 a écrit:
Bonjour dav49,

pourrai-tu t'étendre un peu sur le sujet, quelles sont les raisons de cet abandon?

usure trop rapide, usage non aisé,...?


Elle a brulée lol pas top enfin ça risque de couter chers au contribuable !

Testé à vitry sur seine 94.

++
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dom49bspp
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 22:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

ça ne vaut pas la bonne LDV smile_hehe smile_hehe

_________________
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Kasskou
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MessagePosté le: 14 Avr 2009, 22:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

ouai et ou est le plaisir apres ? si on a juste a recouvrir la voiture d'une couverture smile_tirelalangue

_________________
Kasskou se gave !!!!!!!!!
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minioim
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 00:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Kasskou a écrit:
Salut,

ouai et ou est le plaisir apres ? si on a juste a recouvrir la voiture d'une couverture smile_tirelalangue


mouais... n'oublie aps qu'avant le plaisir ya ta mission. si on te donne un moyen d'éteindre une VL en appuyant sur un bouton, c'est moins fun mais plus efficace donc...

_________________
mieux vaut se taire quitte a passer pour un c*n que l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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engins-bspp
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 00:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Mageris a écrit:

Testé à vitry sur seine 94.

++


faut voir le nombre de voitures qu'elle a du couvrir aussi smile_uuh smile_uuh smile_uuh smile_uuh car j'ai habité ce secteur, et la LDT manoeuvre souvent dans les rues a la nuit tombée....

mais c'est vrai aussi que le moyen d'extinction qui crame c'est pas top non plus.......

on est donc pas pret de voir disparaitre la LDT et parfois l' emulseur sur les feux de voiture

smile_tirelalangue
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seneque
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 10:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

je reste sceptique sur cette couverture, non pas pour son efficacité mais sur le respect des consignes à tenir face à un feu de véhicule dont la carburation n'est pas connue.
Quid des retours d'expérience sur les feux de GPL ?

nb : cette interrogation est également valable pour ceux qui utilisent la LDT en attaque sur feu de VL...

a+

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Shrulk
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 11:04 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Tout comme Seneque, je suis sceptique également...

En effet, dans le Rhône (comme beaucoup ailleurs je suppose), nous devons nous placer à 50m du véhicule avec le fourgon, établir une LDV en eau dopée, faire un tapis de mousse, rabattre les flammes, progresser, etc.

Donc on progresse à distance avec un moyen hydraulique.

Ici avec la couverture, il s'agit d'aller au plus proche du feu sans moyen hydraulique... donc en contradiction avec nos méthodes actuelles.

De plus, la couverture ne va faire qu'étouffer le feu, mais en aucun cas refroidir la voiture et les différents combustibles à l'intérieur. Il pourra alors peut-être y avoir des reprises...

Bye. smile_hello

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sevali
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 12:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Idem chez nous. Procédure GPL par défaut. Car sans parler de la carburation, dans nos campagnes, beaucoup se balladent en voiture avec tout un tas de trucs dans eur coffre (bouteilels de gaz, bidons d'essence pas toujours très réglementaires...).

Autrement, j''ai posé la question de la couverture en FIA la semaine dernière : pas prévu dans notre département. Trop dangereux pour l'approche du véhicule + trop couteux (pas de retour suffisant sur la durée de vie de cet objet) + ne respecte pas le principe d'un engagement minimum du personnel.

_________________
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Nrs27
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MessagePosté le: 15 Avr 2009, 13:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Encore du matos conçus par les industriels à qui personne n'a demandé de solutions alternatives (du moins pas celle là)
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