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[SDIS 49] FPT tunnelisé Angers Académie


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dom49bspp
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 21:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

Voici le FPT qui arrive a Angers Académie et a Angers Ouest.
il est doté d'une lance canon a l'avant d'une caméra thermique avec conduite infra rouge, une pompe 2000/15 avec le système one seven et d'une cabine pressurisée et protection incendie de la cabine.

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brembored
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 21:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci pour cette info et les photos smile_top smile_top smile_top

C'est un modèle long :
il est SR, ou bien c'est pour loger les bouteilles d'air de grande capacité?

Il servira de FPT 1 "normal", ou en 2ème départ FPT?

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dom49bspp
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 21:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

il n'est a SR et il servira de FPT1 smile_hello
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Bombero936
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 21:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

la chose devant n'est t'elle pas amovible?

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dom49bspp
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 21:55 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bombero936 a écrit:
la chose devant n'est t'elle pas amovible?


qu'elle chose
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Arès
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 22:02 Répondre en citant Revenir en haut de page

il dois parler du boitier à l'avant...


Nico, qui rigole encore de ce que bombero a pu lui dire hier soir Big_sourire
Tonton
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 22:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

dom49bspp a écrit:
Bombero936 a écrit:
la chose devant n'est t'elle pas amovible?


qu'elle chose


Le boitier de la CAM Thermique
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engins-bspp
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 22:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

je pense que le boitier de la cam thermique doit bouger au niveau du haut pour permettre a la camera de sortir son bout

mais je ne pense pas qu'il soit amovible car il semble fixé a la calandre

sinon c'est une belle bete

Wink
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dom49bspp
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MessagePosté le: 21 Juil 2009, 23:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Tonton a écrit:
dom49bspp a écrit:
Bombero936 a écrit:
la chose devant n'est t'elle pas amovible?


qu'elle chose


Le boitier de la CAM Thermique


ou alors il parle de la lance canon devant sur le pare choc
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brembored
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MessagePosté le: 22 Juil 2009, 08:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Notre camarade doit parler de la caméra thermique.

Le boitier est amovible ou relevable pour fixer ou enlever la caméra en dessous, mais sinon il reste "à demeure" en général sur les FPT tunnels.
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dom49bspp
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MessagePosté le: 22 Juil 2009, 10:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

brembored a écrit:
Notre camarade doit parler de la caméra thermique.

Le boitier est amovible ou relevable pour fixer ou enlever la caméra en dessous, mais sinon il reste "à demeure" en général sur les FPT tunnels.


elle est a demeure sur le FPT c'est juste une trappe qui s'ouvre smile_hello
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bbensp
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MessagePosté le: 23 Juil 2009, 13:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour
une tite question Dun voisin
quels types de tunnels avez vous a Angers??
As tu des infos votre BEA egi ça donne quoi
merci des infos
pour info on a un Bea egi comme le votre bof bof
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dom49bspp
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MessagePosté le: 27 Juil 2009, 13:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

bbensp a écrit:
Bonjour
une tite question Dun voisin
quels types de tunnels avez vous a Angers??
As tu des infos votre BEA egi ça donne quoi
merci des infos
pour info on a un Bea egi comme le votre bof bof


salut

pour le tunnel on a une tranche couverte
* Située entre les échangeurs 16 et 17 elle mesure 1689 mètres de long et 28,50 mètres de large et passe sous les villes d'Angers et d'Avrillé
* La tranchée est composée de deux tubes de 13,30 mètres de large, un par sens de circulation et elle est conçue pour passer à 2x3 voies
* La sécurité est omniprésente.
o Surveillance vidéo par un ou plusieurs agents de Cofiroute avec détection automatique d'incident
o Interdiction du transit de matières dangereuses
o Niches de sécurité tous les 100 mètres avec postes d'appel d'urgence
o Issues de secours tous les 200 mètres
o 3 postes d'extractions pour les incendies composés chacun de 6 extracteurs (par sens)(soit un total de 36 extracteurs)
o 3 batteries d'accélérateurs par sens composés chacun de 5 accélérateurs (soit un total de 30 accélérateurs) pour expulser à l'extérieur du tunnel les gaz d'échapemment en cas de trafic ralenti (les gaz étant naturellement aspirés par les véhicules eux-mêmes lors d'un trafic normal). Les accélérateurs peuvent être aussi utilisées en cas d'incendie pour diriger les fumées.
o Limitation de vitesse à 90 km/h (ou 70 km/h en cas de fort trafic, grace à une signalisation dynamique)

pour le BEA toujours en formation
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thierry67
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MessagePosté le: 27 Juil 2009, 20:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

il y a le meme genre a Sélestat SDIS 67 pour le tunnel Maurice Lemaire reliant l'alsace aux vosges par 14 kms de tunnel
il sert de FPT1 en depart normal

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dom49bspp
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MessagePosté le: 30 Juil 2009, 22:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

thierry67 a écrit:
il y a le meme genre a Sélestat SDIS 67 pour le tunnel Maurice Lemaire reliant l'alsace aux vosges par 14 kms de tunnel
il sert de FPT1 en depart normal

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il a une lance canon dans la pare choc
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