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Posté le: 24 Nov 2010, 14:20

bonjour
Il y a quelques temps j'avais évoqué une technique simple et rapide pour que des engins ancien puissent être dotés d'un système d'attaque rapide genre tuyaux en écheveaux.
Il s'agit dans le râtelier de raccorder les TX entre eux ( 3 longueurs de 45 par exemple ).
Hors je viens de voir que après certains corps US pour la ligne de pare choc ,les Allemands ( après le DAL Rosenbauer et la division d'attaque ) placent les tuyaux de cette manière dans leurs SCHLAUCHTRAGEKORB.
Si vous tapé SCHLAUCHTRAGEKORB sur GOOGLE vous aurez accès a plusieurs vidéo sur le sujet.
A+ yves l'indien

Bonjour
Ou en sont les Tx en écheveaux ???
Apparemment ceux qui ont adopté cette technique la poursuive.
Le BMPM , 77, 44, 62, BSPP et d'autres.
On peut aussi ajouter les VPI CCF armés avec 200 m de 70 en écheveaux.
Serait il possible de savoir si l'évolution continue , si des SDIS important ont adopté??
Voila presque 5 ans que l'on parle des écheveaux , un nouveau point sur l'évolution serait le bienvenue.
D'autre part il me semble que les Allemands commencent a mettre leur 42/52 en écheveaux a la place de la LDT a voir.
A+ Yves l'indien

yves l'indien a écrit:

D'autre part il me semble que les Allemands commencent a mettre leur 42/52 en écheveaux a la place de la LDT a voir.

C'est une possibilité offerte par un changement au niveau de la normalisation des engins allemands. La LDT (30m) peut être remplacée par 30m pliés en écheveaux.

L'intérêt est de gagner du poids et de la place.

Les germains ont tout compris , il est sur que 40 m de 45 mm prendra moins de place et de poids qu'un dévidoir tournant , en particulier sur les engins de petits tonnage
Sur la doc du VIR ont ne voit que ce monstrueux dévidoir tournant , imaginons la place gagné en le remplaçant par des 45 pliés.
A+ yves l'indien

yves l'indien a écrit:

Les germains ont tout compris , il est sur que 40 m de 45 mm prendra moins de place et de poids qu'un dévidoir tournant , en particulier sur les engins de petits tonnage
Sur la doc du VIR ont ne voit que ce monstrueux dévidoir tournant , imaginons la place gagné en le remplaçant par des 45 pliés.
A+ yves l'indien

Sans repartir dans le débat des VPI, les Allemands ont aussi compris qu'un VPI correct ne se faisait pas sur un véhicule léger...

yves l'indien a écrit:

Bonjour
Ou en sont les Tx en écheveaux ???
Apparemment ceux qui ont adopté cette technique la poursuive.
Le BMPM , 77, 44, 62, BSPP et d'autres.
On peut aussi ajouter les VPI CCF armés avec 200 m de 70 en écheveaux.
Serait il possible de savoir si l'évolution continue , si des SDIS important ont adopté??
Voila presque 5 ans que l'on parle des écheveaux , un nouveau point sur l'évolution serait le bienvenue.
D'autre part il me semble que les Allemands commencent a mettre leur 42/52 en écheveaux a la place de la LDT a voir.
A+ Yves l'indien

Bonjour,
Dans le SDIS33 on l'utilise aussi, pour le groupement centre en tout cas!

Juste un petit up pour montrer cette vidéo proposée par Yves sur un autre topic :
http://www.youtube.com/watch?v=5S0AXyFmkKE&NR=1

On note que le gars défait à peine son O, et ça marche...
Nickel pour les paliers parfois étroits

Fidèle Sexe: Inscrit le: 27 Mar 2006 Messages: 219 Localisation: Nantes

Dans le 44, la méthode "Coïl" complètera les tuyaux en écheveaux.

Une vidéo qui montre bien:
http://www.youtube.com/watch?v=qEA-cn1NYIE

Ergonomiquement, pour le dos, le O déjà fait me parait mieux :

Certes il faut écarter un peu son O (et encore, pas tant que ça, voir la vidéo postée au-dessus) mais il semblerait qu'on ai moins de mouvement penchés en avant et moins longtemps, ce qui est sensible quand on a un ARI de plusieurs kilos sur le dos.

Il faut mieux faire son O au reconditionnement, après inter, sans sa veste de feu et sans son ARI, plutôt que le gréer avec tout son barda sur le dos...

Fidèle Sexe: Inscrit le: 27 Mar 2006 Messages: 219 Localisation: Nantes

brembored a écrit:

Ergonomiquement, pour le dos, le O déjà fait me parait mieux :

Certes il faut écarter un peu son O (et encore, pas tant que ça, voir la vidéo postée au-dessus) mais il semblerait qu'on ai moins de mouvement penchés en avant et moins longtemps, ce qui est sensible quand on a un ARI de plusieurs kilos sur le dos.

Il faut mieux faire son O au reconditionnement, après inter, sans sa veste de feu et sans son ARI, plutôt que le gréer avec tout son barda sur le dos...

Je suis bien de ton avis mais le problème pourrait venir du SDIS 44. Sans son accord, je ne suis pas sur qu'on puisse utiliser le "O".
Le coil facilite l'intervention, je ne crache pas dessus d'autant plus qu'on a de la chance d'avoir un département qui opte pour la nouveauté.
Sinon c'est clair que j'adopterais le "O" si on avait le choix.

Elvis

Bonjour
Branbo a raison , je vois mal un gus jouer avec avec le tuyau face a un feu qui ronfle bien.
Le O doit être fait et branché a l'avance, je vous invite a voir cette vidéo .
Taper, MFD PRECONNECT
A+ yves l'indien

Salut.

yves l'indien a écrit:

...Taper, MFD PRECONNECT...yves l'indien

Ce serait sympa de nous poster les liens directement comme on le fait tous plutôt que de nous dire systématiquement de les chercher par nous-même. smile_coolman

Fidèle Sexe: Inscrit le: 27 Mar 2006 Messages: 219 Localisation: Nantes

Cette vidéo?

http://www.youtube.com/watch?v=f47p8qvumkk

C'est sur que c'est mieux.