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L'DD
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Posté le:
05 Sep 2010, 08:56 |
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_________________ pas trop vite,mais plus loin. |
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L'DD
Passionné
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Posté le:
08 Sep 2010, 05:08 |
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L'DD
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Posté le:
18 Sep 2010, 06:13 |
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L'DD
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Posté le:
22 Sep 2010, 07:40 |
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L'DD
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Posté le:
24 Sep 2010, 20:10 |
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Arès
Invité
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Posté le:
24 Sep 2010, 20:15 |
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L'DD a écrit: | |
Bonsoir,
Je remarque, avec cette photo, qu'elles ne sont pas toutes de toi. Dommage de ne pas citer les sources
Cordialement, |
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L'DD
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Posté le:
24 Sep 2010, 20:21 |
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bien sur,les miennes aussi voyagent...elles sont à disposition,il y a tellement de sites "generalistes",je prefere les sites "dédiés. |
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Arès
Invité
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Posté le:
25 Sep 2010, 00:18 |
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L'DD a écrit: | bien sur,les miennes aussi voyagent...elles sont à disposition,il y a tellement de sites "generalistes",je prefere les sites "dédiés. |
je comprend mais par respect envers les photographes, et par respect de la charte aussi, un ptit commentaire avec la source serait sympa non ?
J'aimerai bien aussi avoir quelques commentaires d'un connaisseur sur ces véhicules |
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L'DD
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Posté le:
25 Sep 2010, 00:32 |
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pourquoi pas?pas mal de photos me sont envoyées par des internautes aussi.c'est un sujet interessant quand nous sommes avec nos anciens vehicules sur une rencontre,des photos sont prisent et se retrouvent sur le net avant que nous soyons rentres chez nous!l'image de mon fourgon ne m'appartiens plus. |
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L'DD
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Posté le:
25 Sep 2010, 00:36 |
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HISTORIQUE de ce fourgon. crée par Chenard et Walcker. fourgon sorti en septembre 1941.moteur 2 temps 2 cylindres en ligne couché.alesage 76mm,course80mm.cylindrée725cm3,puissance fiscale 4 cv,puissance réelle 20cv.appellation CHE |
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L'DD
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Posté le:
26 Sep 2010, 09:48 |
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production CHE: 288 exemplaires. |
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L'DD
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Posté le:
29 Sep 2010, 20:18 |
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un Chenard avec deux bouchons |
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L'DD
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Posté le:
01 Oct 2010, 19:38 |
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le reservoir d'essence sous le tableau de bord. |
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L'DD
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Posté le:
01 Oct 2010, 19:39 |
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L'DD
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Posté le:
05 Oct 2010, 06:01 |
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