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[SDIS 54]FPTSR Scania Alufire3


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Max-fireman
Invité






MessagePosté le: 17 Juin 2010, 18:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour,

Voivi le nouveau FPTSR Alufire3 du SDIS 54 sur châssis Scania P280
équipé par Magirus-Camiva smile_top :

Photos de JS5418 du forum autotitre :
http://up.autotitre.com/forum/up/cbf244904b.jpg
http://up.autotitre.com/forum/up/82483d1957.jpg
http://up.autotitre.com/forum/up/7800134396.jpg
http://up.autotitre.com/forum/up/9232d6111f.jpg
http://up.autotitre.com/forum/up/7153672609.jpg

Par contre je trouve un dommage et laid, c'est les gyrophares au dessus... Une belle rampe led comme sur ceux des FPT du SDIS 78 aurait été parfait...je sais je rêve lol

Wink
Téch'
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 19:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce ne sont pas les gyrophares, qui me déplaisent le plus.

Ils sont tout de même de belle dimension. Ca reste de l'halogène classique, mais bon...

Le vrai drame, c'est l'arrière. Un carnage. Le délire de la LDT, les dévidoirs finition plastique... Les Manager avaient un arrière bien plus sérieux déjà :

Feux à éclats, feux de pénétration, etc.

Une idée des affectations ? CSP Nancy ? Ou ils conservent les bons Magirus ?

Sais-tu s'ils ont rencontré des soucis mécaniques/électriques déjà (partie équipementier) ?

@+, merci ! Wink

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youhoulepompier
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 20:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

ah , sa fait quelque temps que je les voyaient dans la cour de chez camiva sans pouvoir avoir de photos a poster ici je le trouve vraiment super
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Shrulk
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 20:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Déçu à première vue...

- Descente manuelle des échelles
- Les marches-pieds des portières arrières se sortent-ils automatiquement de manière à créer un escalier, à l'instar des dernière génération de FPTSR avec des escaliers en cabine?
- Pourquoi l'idée des portes de bus n'a pas été renouvelée?
- Dommage la signalisation arrière moins importante que sur les générations antérieures et même sur les FPTDA...
- Il semble y avoir encore pas mal de matériel sur le toit vu les 2 grands coffres...
- Par contre pas mal les flash à LED sur le mât d'éclairage! smile_top Bleus ou oranges?

Des informations complémentaires?

Bye. smile_hello

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VERDI 14
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 20:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:

- Pourquoi l'idée des portes de bus n'a pas été renouvelée?


D"aprés les infos que j'ai , temps d'ouverture trop long entre la commande et louverture compléte, surface vitrée trop importante d'où des dégats autant important en cas de caillassage .
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Max68
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 21:00 Répondre en citant Revenir en haut de page

Comme dit Téch', l'arrière, c'est Guernica!

Magirus sait faire du dévidoir top niveau, ceux-ci sont en plastique dur....
L'excroissance arrière est absolument inexcusable que ce soit pour sa laideur comme pour son inutilité profonde.

On a déjà pu noter une baisse de niveau avec les derniers FPTGP sur Iveco, mais la ça va bientôt redevenir un SDIS "normal" si ça continue!

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Max-fireman
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 21:23 Répondre en citant Revenir en haut de page

Citation:
Sais-tu s'ils ont rencontré des soucis mécaniques/électriques déjà (partie équipementier) ?


Je ne peux pas te le dire, je suis pas de ce SDIS, j'ai juste vu les photos sur autotitre. Si j'ai plus d'infos, je les mets sur le forum.

Wink
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MessagePosté le: 17 Juin 2010, 21:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonsoir

Il est pas mal ce FPTSR, belle gueule, coloris rouge/jaune, le bloc arrière feux à éclats est bien cependant, les 2 gyros devants auraient pu etre remplacés par une rampe à LED mais les dévidoirs mobiles font playmobil et le fait de conserver la LDT est totalement obselète.
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Max-fireman
Invité






MessagePosté le: 18 Juin 2010, 06:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

Aussi il manquerait pas des spots d'éclairage sur la cellule arrière ?

Comme sur les précédents FPTSR :
http://www.sdis54.fr/UserFiles/Image/Moyens/FPTSR/FPTSR_Scania_Magirus_5.jpg
(Au dessus de : SAPEURS POMPIERS DE MEURTHE ET MOSELLE)

Wink
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MessagePosté le: 18 Juin 2010, 07:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut

meme si ces engins ont une belle geule,

perso j'hadére pas aux allufire 3, je trouve que le cul des engins a trop un effet de finition plastoc a la chinoise, idem pour les dévidoirs..

ça a un effet un peu trop playmobil a mon gout

Wink

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SapLal
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MessagePosté le: 18 Juin 2010, 10:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Citation:
- Les marches-pieds des portières arrières se sortent-ils automatiquement de manière à créer un escalier, à l'instar des dernière génération de FPTSR avec des escaliers en cabine?

Oui, ça ne permet pas de descendre de face, mais c'est quand même super confortable !

Image

Citation:
le fait de conserver la LDT est totalement obselète

La LDT est rendue obligatoire par la XP S61-512 "Véhicules de services de secours et de lutte contre l'incendie - Engins de secours et d'extinction - Engins de types FPTLSR et FPTSR" d'avril 2006.

L'éclairage de zone semble oublié, le SDIS a peut être estimé que la présence du mât d'éclairage le rendait superflu.
C'est pourtant bien pratique, et sortir systèmatiquement le mât je n'y crois pas ! (on ne va pas éclairer un quartier tout entier pour un feu de VL...)

Un système de descente d'échelle est incontournable de nos jours, là je suis vraiment étonné de son absence.

Les 4 modules de feu de balisage arrières sont sans doute très visibles, mais sur un FPTSR n'aurait-il pas été judicieux de placer une rampe à défilement plutôt ?

Mais bon, nous cherchons l'optimisation +++ , bien des gens seraient enchantés de bosser avec des bahuts pareils !!!

@+ Sap'Lal
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Max68
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MessagePosté le: 18 Juin 2010, 10:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

SapLal a écrit:

L'éclairage de zone semble oublié, le SDIS a peut être estimé que la présence du mât d'éclairage le rendait superflu.


Sur l'AluFire qui était à Interschutz, des réglettes de Led (moins d'1cm de large et orientées vers le bas) étaient placées dans l'épaisseur du bord blanc au dessus des volets, donc quasiment invisibles! Je pense qu'il en est de même ici.
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SapLal
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Messages: 6464

MessagePosté le: 18 Juin 2010, 10:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

Héééééé, en regardant bien tout juste au-dessus des volets Etonné , y'à 3 tubes néons horizontaux !!!

@+ Sap'Lal
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Max68
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MessagePosté le: 18 Juin 2010, 10:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Effectivement! Le capot blanc diffuse vers les côtés et éclaire en direct vers le bas.

OK Camiva c'est pas une maison très sérieuse, mais laisser ça passer, c'était trop!

Mais la verrue pour la LDT me défrise encore toujours autant... Pourquoi ne pas mettre uniquement une latérale dans le coffre arrière droit, comme les fourgons allemands? Ca évite en plus de descendre les dévidoirs pour des feux de poubelles.
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Max-fireman
Invité






MessagePosté le: 18 Juin 2010, 11:09 Répondre en citant Revenir en haut de page

SapLal a écrit:
Héééééé, en regardant bien tout juste au-dessus des volets Etonné , y'à 3 tubes néons horizontaux !!!

@+ Sap'Lal


Bien vue !! smile_top Wink




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