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Lyon: un blessé grave entre une VL et un véhicule SP


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zonzon
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MessagePosté le: 19 Avr 2011, 23:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

J me doute que les gros centres decoupent peu, mais je pense pas que ces centres on seuleument un secteur Lyon intra muros...

Ils doivent bien avoir un bout de rocade ou autoroute, alors j me dis que se pointer avec une RSR, ca fait un peu leger pour remplir le role de balisage et de "vehicule tampon"...
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FLAMS18
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MessagePosté le: 20 Avr 2011, 16:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

zonzon a écrit:
J me doute que les gros centres decoupent peu, mais je pense pas que ces centres on seuleument un secteur Lyon intra muros...

Ils doivent bien avoir un bout de rocade ou autoroute, alors j me dis que se pointer avec une RSR, ca fait un peu leger pour remplir le role de balisage et de "vehicule tampon"...


Zonzon pour certains centres par forcément !!

Et Pyxis !!! J'opte pour la 1ère solution et tu le sais très bien Big_sourire (1er accident en 13 ans et surtout parce que le mec avait son feu qui passait au rouge, il a bien accéléré et m'a pas vu... et le médecin du SMUR qui me dit en montant dans le VSAV à mes côtés "et en plus c'est une femme qui conduit" et 5 min après... vlan et un pare choc et un optique de phase plus tard on a continué notre chemin vers le décho... smile_uuh)

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Shrulk
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MessagePosté le: 21 Avr 2011, 01:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

zonzon a écrit:
Ils doivent bien avoir un bout de rocade ou autoroute

Voir mon message précédent. Les gros centres avec des secteurs avec de grands axes sont souvent équipés avec des FSR. C'est le cas notamment de Gerland, Villeurbanne-Cusset, Villefranche, La Duchère, Saint-Priest, etc. qui ont des secteurs de périphériques et/ou d'autoroutes.

Donc il y a pas mal de FSR qui couvrent l'agglomération lyonnaise notamment.

zonzon a écrit:
alors j me dis que se pointer avec une RSR, ca fait un peu leger pour remplir le role de balisage et de "vehicule tampon"...

La RSR est décrochée normalement du FPT qui fait ensuite office de "tampon". Ceci n'empêche en rien l'engagement éventuel d'un VTUTP ou VIDP.

Pour le balisage, chaque fourgon est équipé de cônes pliables de 75mm normalement et d'un triangle de présignalisation avec tri-flash. A cela s'ajoute le mât d'éclairage de la RSR si nécessaire.

Bye.

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SapLal
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MessagePosté le: 22 Avr 2011, 17:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPPdu59 a écrit:
Comme c'est dit dans l'article, c'est une avenue qui est très emprunté par les pompiers, il est fort probable qu'à force d'entendre les 2 tons les riverains n'y font plus très attention au bout d'un moment...

Ho, l'antique deux-tons endormirait donc les conducteurs, non ?!

Sinusoïdale, wail/yelp/priority...

@+ Sap'Lal
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SPPdu59
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MessagePosté le: 22 Avr 2011, 23:01 Répondre en citant Revenir en haut de page

SapLal a écrit:
SPPdu59 a écrit:
Comme c'est dit dans l'article, c'est une avenue qui est très emprunté par les pompiers, il est fort probable qu'à force d'entendre les 2 tons les riverains n'y font plus très attention au bout d'un moment...

Ho, l'antique deux-tons endormirait donc les conducteurs, non ?!

Sinusoïdale, wail/yelp/priority...

@+ Sap'Lal

Je ne parlais pas du conducteur ni du pauvre papy, mais du riverain qui avait dit à la presse qu'il n'avait pas entendu les 2 tons, surement pas fait attention à force de les entendre, ce qui est logique.

Pour nous SP c'est bien différent, moi personnellement les 2 tons j'y prête toujours très attention Big_sourire
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FLAMS18
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MessagePosté le: 23 Avr 2011, 17:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPPdu59 a écrit:
SapLal a écrit:
SPPdu59 a écrit:
Comme c'est dit dans l'article, c'est une avenue qui est très emprunté par les pompiers, il est fort probable qu'à force d'entendre les 2 tons les riverains n'y font plus très attention au bout d'un moment...

Ho, l'antique deux-tons endormirait donc les conducteurs, non ?!

Sinusoïdale, wail/yelp/priority...

@+ Sap'Lal

Je ne parlais pas du conducteur ni du pauvre papy, mais du riverain qui avait dit à la presse qu'il n'avait pas entendu les 2 tons, surement pas fait attention à force de les entendre, ce qui est logique.

Pour nous SP c'est bien différent, moi personnellement les 2 tons j'y prête toujours très attention Big_sourire


Surtout qu'il s'agit d'une avenue extrêmement bruyante avec un passage très important aussi bien de voiture, ambulances de toute sorte, SMUR, SP, police... Tram, bus...
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brembored
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MessagePosté le: 23 Avr 2011, 17:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Finalement, y'avait quoi au bout du chemin?

Une piche ou un doigt foulé?



Citation:
Du côté des riverains de l’avenue Berthelot, cet accident a provoqué de l’émotion, mais peu d’étonnement : « On les voit souvent remonter la voie du tram à toute vitesse. Cela devait arriver » témoigne l’un d’eux



Je touche du bois, comme certains ont dit plus haut, j'ai la chance que ça ne me soit jamais arrivé. Peut-être parce que pas conviction perso je roule cool sur 90% des départs :
Rouler vite, vu les inters inintéressantes qu'on fait, ça vaut vraiment pas le coup de risquer de tuer des pépés en twingo ou des gosses qui traversent entre 2 voitures...

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Cally
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MessagePosté le: 10 Avr 2012, 20:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Petit post après un an.
Voila, ce "pépé ou papy" n'avait en fait que 68 ans, était en bonne santé. j'ai juste vraiment de la peine que les gens puissent l'imaginer comme un vieux .
Je suis bien au courant, je suis médecin , j'ai 37 ans et le "pépé"c'était mon père.
Pour les curieux : Après 4 semaines de coma, 7 semaines de réa, 8 mois d'hospitalisation, il ne se déplace plus seul sans un cadre de marche, et a de lourdes séquelles cognitives.
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sdf 30
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MessagePosté le: 11 Avr 2012, 19:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

merci de donner quelques nouvelles de la victime, qui hélas conserve des séquelles de cet accident. Y a t'il eu des sanctions à l'encontre du sp conducteur de l'autre véhicule ?
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