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Le FPT du futur ?


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Tow
Nouvelle recrue
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Inscrit le: 13 Déc 2019
Messages: 4

MessagePosté le: 08 Jan 2020, 09:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut à tous ! Je viens de tomber sur un article très intéressant sur un FPT développé par la société ITURRI :

https://www.histoiresdepompiers.fr/2019/12/11/hybride-entre-un-fpt-et-un-fptl-presentation-du-fpt-compact-diturri/

Que penser de ce nouveau véhicule ? L'entreprise casse la tendance de vouloir réaliser un camion de pompier toujours plus gros. 2500L d'eau, autant de matériel, plus petit et plus léger et sûrement moins cher qu'un FPT... Hormis la capacité en eau, ce '' FPTC '' se présente comme l'avenir du camion incendie.

Qu'en pensez vous ?
Pour ma part :
+taille : petit gabarit idéal pour petites rues dans les villes comme dans les campagnes
+ les équipement récents permettront de renouveler d'anciens FPT vieillissants
+l'aménagement optimal du matériel

-la capacité en eau diminuée de près de 1000L par rapport à certains fpt.... Mais branché sur un pi, plus aucune différence...
-pas de places pour un départ à 8 en Inc...
-le confort des équipiers à l'arrière qui dit camion plus petit dit boîte à sardine à l'arrière...
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tek
Habitué
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Sexe: Sexe:Masculin
Inscrit le: 22 Juin 2019
Messages: 73

MessagePosté le: 08 Jan 2020, 13:56 Répondre en citant Revenir en haut de page

En urbain, la capacité de la tonne est moins critique qu'en rural.

Vu la crise du volontariat, c'est déjà difficile d'assurer des départs à 6 ; alors des départs à 8...
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apo_boss
Habitué
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Sexe: Sexe:Masculin
Inscrit le: 17 Oct 2017
Messages: 162
Localisation: Pays de la Loire

MessagePosté le: 08 Jan 2020, 15:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

tek a écrit:
En urbain, la capacité de la tonne est moins critique qu'en rural.

Vu la crise du volontariat, c'est déjà difficile d'assurer des départs à 6 ; alors des départs à 8...

Oui, et dans un FPT normal, à 4 derrière, c'est déjà serré. Alors 6 smile_peur
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