| Auteur |
Message |
reg BMPM
Habitué

Sexe: 
Inscrit le: 09 Mar 2006
Messages: 90
Localisation: marseille
|
Posté le:
02 Nov 2007, 16:07 |
 |
|
    |
 |
joebar78740
Vétéran


Sexe: 
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 4133
Localisation: Les Mureaux (78)
|
Posté le:
02 Nov 2007, 16:47 |
 |
c'est limite un escalator pour descendre! les Marseillais ont des petites jambes?
Il claque bien en tout cas.
Et sinon tu as des caractéristiques technique?
motorisation, pompe, canon, quantité eau/émulseur,... |
_________________ Je me presse de rire de tout de peur d'être obligé d'en pleurer (Beaumarchais)  |
|
    |
 |
gaetdu71
Habitué

Sexe: 
Inscrit le: 30 Oct 2007
Messages: 62
Localisation: chalon sur saone
|
Posté le:
02 Nov 2007, 16:50 |
 |
bonjour!
Je l'a vu aussi au congrès à Clermont,il est vraimnt superbe et hyper fonctionnel (vous me direz,il vos mieux).
Ca fait rêver. |
|
|
   |
 |
Alex63
Passionné


Sexe: 
Inscrit le: 14 Sep 2005
Messages: 586
Localisation: 63
|
Posté le:
02 Nov 2007, 17:33 |
 |
Salut,
il est vrai que comme "présentation" on peut faire mieux
Bon c'est un chassis Atego 1325, la puissance doit être autour des 250 chevaux. Pour la pompe, le monsieur de chez Gimaex m'a dit 2000/15, donc comme un FPTGP. Pas de canon, quantité d'eau de 2000L et émulseur 200L.
Une quantité d'options impressionnante:
-deux supports d'échelles à assistance pneumatique sur le toit, dont un pour échelle 3 plans,
- les fameux marche-pieds dans les portes (en continuité avec les marche-pieds des coffres, c'est bien fait ). A noter que la présence d'un SP sur le marche-pied bloque la rotation de la porte,
- éclairage de zone important (les deux bandes blanches en haut de la cellule arrière entre autres),
- sorties latérales,
- super aménagement des coffres, pour tuyaux en écheveaux entre autres
- glacière dans la cabine (pour le Pastis sans doute)...
Ces FI sont à mi-chemin entre FPTL et FPTGP, et emportent pas mal de matos en plus de l'équipement classique d'un FPTL: ballon éclairant, disqueuse thermique, ventilateur...
@+ Alex |
_________________ http://pompiers63.blogspot.com
http://congres2007.blogspot.com (photos du congrès national 2007) |
|
   |
 |
lorizio
Habitué


Sexe: 
Inscrit le: 22 Nov 2006
Messages: 165
Localisation: 83
|
Posté le:
02 Nov 2007, 17:42 |
 |
tout a fait alex63 c'est un moteur de 250 ch chez mercedes pour infos 1325
représente en fait un symbole le 13 représente le porte a faux avant 1m30 et le 25 la cylindré donc 250ch
valable sur les modèles ATEGO, ACTROS, AXOR
regBMPM le monde est petit on était au même poste CNB toi quart C moi quart B chime? ca te reviens?? |
_________________ www.patrickcael.skyrock.com |
|
  |
 |
zonzon
Habitué

Sexe: 
Inscrit le: 25 Avr 2007
Messages: 189
Localisation: 63
|
Posté le:
03 Nov 2007, 13:55 |
 |
y ma fait baver au congres celui la !! c'est impressionnant, surtout les tiroir lateraux de 2 metres, ca doit pas etre le top dans les ptites rues ca............ |
_________________ Debut de carriere en tant que SPP !!!!! |
|
  |
 |
Max-fireman
Habitué


Sexe: 
Inscrit le: 08 Aoû 2007
Messages: 124
Localisation: Bouches du rhône - S.D.I.S 13
|
Posté le:
03 Nov 2007, 17:34 |
 |
Bonjour.
Voila en détail le FI :
Châssis : Mercedes Atego 1325
Equiper par : Gimaex
Intègrera marseille en : autonne 2007
Citerne en polyéthylène, 2 000 litres d'eau et 200 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar). Deux porte-échelles à assistance pneumatique permettant un déchargement des échelles depuis le sol. Marche-pieds oscillant. Ce « fourgon d’intervention » (FI) intègre la nouvelle grille des départs à Marseille (automne 2007) : le FI, armé à six hommes, remplace le fourgon-pompe tonne. Le chef de garde n’est plus à bord. Il rejoint l’intervention à bord d’un véhicule de liaison (VRF ou véhicule radio feu). La générale-ville, équivallente au départ normal des sapeurs-pompiers parisiens, sera donc constituée de deux FI, d’une échelle pivotante et d’une VRF.
(Source NetPompiers.com) |
Dernière édition par Max-fireman le 25 Nov 2007, 17:48; édité 2 fois |
|
  |
 |
julien.79
Fidèle


Sexe: 
Inscrit le: 14 Juin 2007
Messages: 243
Localisation: secondigny
|
Posté le:
03 Nov 2007, 19:02 |
 |
| lorizio a écrit: | tout a fait alex63 c'est un moteur de 250 ch chez mercedes pour infos 1325
représente en fait un symbole le 13 représente le porte a faux avant 1m30 et le 25 la cylindré donc 250ch
|
pour ta gouverne persommel 1325 signifie: 13 est le ptac (13 tonnes le poid total en charges ) et 25 c'est bien le nombre de cheveaux (250 en l'occurance)
bon ça n'enlève pas que ça reste un très beau camion qui sera surement fonctionnel |
|
|
   |
 |
Maximespv
Passionné


Sexe: 
Inscrit le: 20 Mar 2007
Messages: 543
|
Posté le:
03 Nov 2007, 20:01 |
 |
Je bave devant mon ordinateur ... super bel engin pour le BMPM !
J'aime beaucoup les marches pieds et le coup de la glacière ;) |
|
|
  |
 |
tidoux
Nouvelle recrue

Sexe: 
Inscrit le: 04 Oct 2007
Messages: 16
|
Posté le:
23 Nov 2007, 23:30 |
 |
| julien.79 a écrit: | | lorizio a écrit: | tout a fait alex63 c'est un moteur de 250 ch chez mercedes pour infos 1325
représente en fait un symbole le 13 représente le porte a faux avant 1m30 et le 25 la cylindré donc 250ch
|
pour ta gouverne persommel 1325 signifie: 13 est le ptac (13 tonnes le poid total en charges ) et 25 c'est bien le nombre de cheveaux (250 en l'occurance)
bon ça n'enlève pas que ça reste un très beau camion qui sera surement fonctionnel |
Exact, mais pour ce véhicule, le PTAC est de 13500 kg. Il y a quelque fois des petits écarts entre le sigle commercial et la réalité (par exemple le ccf renault est un 220.14 qui ne fait que 13.5T de PTAC) |
|
|
  |
 |
nanou50270
Nouvelle recrue

Sexe: 
Inscrit le: 01 Aoû 2007
Messages: 2
|
Posté le:
24 Nov 2007, 16:39 |
 |
bonjou j'adore les pompier je trouve qu'il fond un bo métier et il fo avoir du courrage moi je dit vive les pompiers |
_________________ je voudré devenir pompier volontaire |
|
    |
 |
SPV-SDIS69
Modérateur


Sexe: 
Inscrit le: 25 Fév 2006
Messages: 3772
Localisation: Rhône - SDIS 69
|
Posté le:
24 Nov 2007, 17:33 |
 |
Salut,
| nanou50270 a écrit: | | bonjou j'adore les pompier je trouve qu'il fond un bo métier et il fo avoir du courrage moi je dit vive les pompiers |
Poualala, c'est pas gagné...
SapLal du calme
Alors pour commencer va lire les règles du forum qui se trouvent ici :
Règles du Forum Pompier
Ensuite, écris en français s'il te plaît.
Pour finir, ton message est totalement hors sujet.
Merci de respecter les règles du forum dorénavant.
A+ |
_________________ www.pompiers-saintsymphoriensurcoise.com
www.pompiersdesaintsym.com |
|
    |
 |
vancilli94140
Passionné impliqué


Sexe: 
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 891
Localisation: grandpuits 77
|
Posté le:
25 Nov 2007, 01:55 |
 |
salut
j'ai vu dans allo 18 ( mag bspp) qu'il disent que ce fourgon fera bientot parti du depart normal , j'ai un doute a savoir si la bspp en a commandé?? car le depart normal existe pas au BMPM a marseille c'est le general ville il me semble ( ou alors c'est une erreur de frappe )
si quelqu'un a des infos
 |
_________________ webmaster de
http://www.enginsetcollections-bspp.com |
|
   |
 |
Ristar
Nouvelle recrue

Sexe: 
Inscrit le: 20 Aoû 2007
Messages: 46
|
Posté le:
25 Nov 2007, 05:52 |
 |
general ville = départ normal marseillais !  |
|
|
  |
 |
bombero936
Passionné accro


Sexe: 
Inscrit le: 13 Jan 2007
Messages: 1734
Localisation: 1.13.1
|
Posté le:
25 Nov 2007, 10:13 |
 |
Euh ouai on aurait plutot mètre le contraire :
Général ville = DN Parisien
Sauf que le la général ville a un engin de plus il me semble , une véhicule de liaison radio ou quelque chose comme sa.
Ya des info sur Net pompier j'irais jeter un coup d'oeuil tout à l'heure... |
_________________
OBJECTIF:Intégrer la Brigade de Sapeurs Pompiers de Paris |
|
   |
 |
|
|
|