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ccf mercedes de bourgoin jallieu accidenté


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VSR77
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 10:43 Répondre en citant Revenir en haut de page

Voici le lien du journal le progres

http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rhone/rhone/article/1883457,184/Trois-pompiers-legerement-blesses-lors-d-une-intervention.html

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http://casernefrancaise.skyrock.com/
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Tonton
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 10:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut, balancement de l'eau, tiens tiens...

smile_coolman

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http://www.civ-pompiers.com

Dernière édition par Tonton le 16 Aoû 2009, 10:54; édité 1 fois
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Pinponmomo
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 10:54 Répondre en citant Revenir en haut de page

Vitesse ?

J'ai pas encore le poid lourd (l'an prochain si tout va bien :)) mais je me doute bien que s'il avait roulé a allure "correcte et raisonnable" un tel accident ne serait pas arrivé

Me trompe-je ?


Rien ne sert de courrir... non... ca sert a rien...

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Fireman 22
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 11:39 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est vrai que c'est traitre l'eau qui se ballade dans la citerne...

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"Kalonegezh ha Emroüsted" en breton dans le texte
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maxpompier56
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 14:57 Répondre en citant Revenir en haut de page

Si je ne me trompe pas, le balancement de l'eau est diminué si la citerne est pleine non ?

Si la réponse est oui, normalement la citerne d'un camion ne doit-elle pas toujours être pleine lorsque qu'un camion part en intervention ?

Après comme le dit Pinponmomo, c'est peut etre la vitesse qui est en cause . . .

smile_coolman
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Tonton
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 15:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Elle doit être soit pleine soit vide quand un engin roule, après si il faut une fuite et avec le temps qu'il fait...

bref Vitesse plus tonne pas à 100%... et plus rond point un peu vite...


Dernière édition par Tonton le 16 Aoû 2009, 15:17; édité 1 fois
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maxpompier56
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 15:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci de cette précision !! c'était bien ce qu'il me semblait Wink

Bon rétablissement aux pompiers blessés

smile_coolman
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TiMat
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 15:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

Deplace dans la section appropriée.
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fred312b
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MessagePosté le: 16 Aoû 2009, 16:05 Répondre en citant Revenir en haut de page

toujours être prudent avec un engin pompe à moitié rempli....
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verdi13
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 14:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis pompier dans cette caserne et je connais bien ce ccf pour l'avoir conduit à plusieurs reprise pour partir en intervention. ce camion tanguait énormément même a vide ou à plein (à chaque virage j'avais peur de me retourner!) les suspensions étaient trop souple je pense.Je connais personnellement le conducteur et je vous garanti qu'à la vérif du ccf le matin si son camion manqué d'eau il aurait fait le complément!en ce qui concerne la vitesse en ayant discuté avec le chef d'agrès ce matin il n'apparait pas qu'ils roulaient trop vite.(maintenant je n'était pas dans le camion).
Sachez simplement que out les conducteur qui ont conduit un jour ce ccf disaient qu'ils n'aimaient pas etre au volant car il n'inspirait pas confiance!voila c'est tout ce que je peux vous dire sir cet accident qui n'est en aucuns cas de la négligence de l'équipage
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Proton
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 14:28 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut.

C'est bien un Mercedes mais ce n'est pourtant pas un 417 pour tanguer autant smile_hehe

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verdi13
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 14:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

non c'est un u5000 et je te garantit qu'il tangue
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Jérôme50
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 17:25 Répondre en citant Revenir en haut de page

verdi13 a écrit:
Je suis pompier dans cette caserne et je connais bien ce ccf pour l'avoir conduit à plusieurs reprise pour partir en intervention. ce camion tanguait énormément même a vide ou à plein (à chaque virage j'avais peur de me retourner!) les suspensions étaient trop souple je pense.Je connais personnellement le conducteur et je vous garanti qu'à la vérif du ccf le matin si son camion manqué d'eau il aurait fait le complément!en ce qui concerne la vitesse en ayant discuté avec le chef d'agrès ce matin il n'apparait pas qu'ils roulaient trop vite.(maintenant je n'était pas dans le camion).
Sachez simplement que out les conducteur qui ont conduit un jour ce ccf disaient qu'ils n'aimaient pas etre au volant car il n'inspirait pas confiance!voila c'est tout ce que je peux vous dire sir cet accident qui n'est en aucuns cas de la négligence de l'équipage


Un CCF reste un CCF ! C'est pas un engin pour faire de la vitesse ! C'est pour ça à mon avis qu'il ne faut pas forcément accuser le conducteur car le comportement d'un tel engin reste parfois imprévisible ! En tout cas bon rétablissement à tes collègues !
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Gr3aNy
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 18:52 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bon rétablissement aux SP
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Fireman 22
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MessagePosté le: 17 Aoû 2009, 19:17 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est vrai qu'un CCF reste un CCF et que ce n'est pas toujours trés stable vide ou plein...
Donc bon rétablissement à tous les SP de CCF accidenté.
a+
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