Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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brembored a écrit:

S'il pleut pas, une berce se pose dans un champ plat.

Mouai. S'il n'a pas été labouré juste avant et si ta berce s'ouvre correctement. Notre berce PMA n'a pas de rideaux gris, mais des panneaux à déverrouiller. Un panneau monte, l'autre descend faisant une rampe d'accès. Si la cellule s'enfonce un peu trop dans la terre, difficile de l'ouvrir.

@+ Wink

1: Ce n'est pas un déraillement, mais une sortie de voies consécutive à une collision.
2: Accident rare, qui émeut beaucoup la communauté des cheminots.
3: Pour ceux qui n'ont jamais fait d'inter sur un accident sur rail; il arrive parfois que les véhicules des secouristes s'engagent sur les voies depuis un passage à niveau jusqu'au lieu de l'accident. Une fois, mon père assurait un train, une petite rame, qui est sortie des voies suite à un choc avec un canapé. C'était sur une petite ligne en voie unique. Il y'avait deux blessés dont un grave. C'était en pleine campagne près de Villefranche (66). Les pompiers sont arrivés par les rails en empruntant un PN.
La seule fois ou je suis intervenu sur un accident ayant un lien avec le ferroviaire, c'était un suicide dans une zone très campagnarde. Nous sommes arrivés par les voies, en empruntant la aussi un passage à niveau.

Donc voila comment ça se passe des fois.
Selon les informations que j'ai eu depuis Limoges, les collègues (je parle des cheminots donc, l'agent de conduite de PAZ et l'ACT de LM) ont lancé deux fusées de détresse afin de se faire repérer par les gendarmes.

cévenol a écrit:

1: Ce n'est pas un déraillement, mais une sortie de voies consécutive à une collision.

Ne joue-t-on pas un peu sur les mots? Wink

Au final, le train est bien déraillé, non? smile_gene

Citation:

il arrive parfois que les véhicules des secouristes s'engagent sur les voies depuis un passage à niveau
(...)
Nous sommes arrivés par les voies, en empruntant la aussi un passage à niveau.

Ceci ne doit fonctionner qu'avec des engins HR j'imagine?
VLHR ou CCF par exemple?

Et pour l'évac de la victime, c'est un peu chaud dans le sens inverse, non?
car ça doit secouer, c'est un euphémisme...

bonjour à tous, je viens apporter quelques précisions sur cet inter particulière.
tout d'abord au niveau des accès,une petite route sinueuse de campagne qui à permis de laisser accéder les moyens avec un petit bémol pour le PMA et la CEVAR.ensuite pour accéder au wagon accidenté,il a fallu faire quelques 500m sur les voies au milieu des passagers impliqués descendu sur les voies.
la présence de vicitime en faible nombres (une dizaine bléssé dont 3 graves sur queslques 400/500 passagers) à permis une prise en charge rapide des bléssés graves par les équipes du csp limoges,de magnac bourg ainsi que des équipes du smur.
leur évacuation après leur médicalisation (parfois lourde) à été faite par l'hélismur et les vsav demandé en renfort,leur achemination vers les vsav à été faite sur les rails par un dispositif de "brancard" s adaptant sur les rails (CSP limoges).
de nombreux équipes smur ainsi que sp étaient sur les lieux,mais pas de plans rouge déclenché,ni d association sur place car non nécessaire.entre autre et approximativement sur place:1 dizaine de vsav de limoges et du sud du département, 2 fsr, 1 fpt, vli87, hippocrate87,PMA,CEVAR,2 chef de groupe, 1 chef de colonne, 2 chef de site.
voila si vous avez d autres questions n'hésité pas ,j'y répondrai