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Posté le: 20 Sep 2009, 11:48

Il est hospitalisé dans un état grave. Un jeune homme de 23 ans, a été électrocuté la nuit dernière. D'après les premiers éléments, il serait monté sur un wagon, de la gare de fret de Nantes, un lieu interdit au public. S'approchant dangereusement d'une caténaire, il a reçu une décharge de 25 000 volts qui l'a jeté au sol.La SNCF rappelle que le risque d'électrocution est réel à trois mètres d'une ligne électrique.
Plus d'informations demain dans Ouest-France

Posté le: 20 Sep 2009, 12:02

Bon il n'est pas électrocuté finalement, juste électrisé Big_sourire

Ca va être encore de la faute de la SNCF qui ne doit pas avoir de barrières assez hautes smile_dort

Vive le retour des trains à vapeur smile_top

Posté le: 20 Sep 2009, 13:41

Bonjour

Cruelle loi des séries, même chose à Rennes le week-end dernier, également un jeune...ivre mort...

A+.

Posté le: 20 Sep 2009, 18:03

Ca ne sert jamais de leçon. C'est ça le pire.
Déjà, il faut être fini au pipi pour faire ce genre de bêtises. Mais en plus, il faut savoir prendre de la graine des exemples du passé. Faits similaires à Saint Nazaire il y'a quelques années. Faits similaire à Rennes il y'a à peine quelques semaines. Et j'en passe...
Non mais ça, c'est comme les gens qui traversent les voies...
Il faudrait que les mentalités changent un peu.

Posté le: 20 Sep 2009, 21:54

c'est arrivé aussi a paris il ya 2ou 3 ans, un jeune rigolo avait voulu epater ses potes avec qui il longait une voie ferrée, en escaladant un poteau sncf et en enjambant le cable....

malheureusement pour lui, sa cuisse a touché le cable..

smile_dort

Posté le: 21 Sep 2009, 15:03

Un Nantais électrocuté en escaladant un wagon
Le wagon était stationné à la gare de fret de Nantes. Le jeune homme a été foudroyé par un arc électrique.
Hier soir, un Nantais de 23 ans était toujours hospitalisé dans un état critique. Dimanche, quai des Antilles à Nantes, il est presque 4 h, c'est la fin de la soirée pour lui et son ami. Ils quittent une boîte de nuit qui se trouve tout près de la gare de fret. Les deux garçons traversent à pied ce site surpomblé de lignes SNCF. L'endroit est facilement accessible mais strictement interdit au public.

Les deux garçons filent à travers les voies ferrées. L'un d'eux décide alors de grimper en haut d'un wagon, en empruntant l'échelle. Il commence à monter mais il est foudroyé par un arc électrique d'une puissance de 25 000 volts. Il est projeté au sol. Son ami, resté à terre, est indemne. C'est lui qui prévient les secours. La victime est transportée au CHU, grièvement brûlée et souffrant d'une fracture du crâne.

Dimanche matin, agents SNCF et policiers sont retournés sur les lieux. « C'est un wagon refait à neuf avec toutes les signalisations, précise Carlo Martinelli, chargé de la prévention à la SNCF. Le long des voies, tous les cinquante mètres, il y a un panneau signalant le danger. » Mais la clôture, censée fermer les accès, elle, n'existe plus. « Elle a été cassée. Nous avons prévu de la refaire et en mieux. »

Parallèlement aux investigations de la police, la SNCF a décidé d'ouvrir une enquête interne. « C'est la première fois, qu'un tel accident se produit à Nantes. » Mais ils ne sont pas rares. Le week-end dernier, un homme est mort électrocuté en gare de Rennes. Il y a un an, un adolescent était mort dans des circonstances similaires à Angers.

Pour cette raison, la SNCF poursuit activement son rôle d'information et de prévention, notamment dans les écoles. « L'an dernier, on a informé 7 000 jeunes dans les Pays de la Loire, on a visité 300 classes ». La SNCF rappelle qu'on peut être électrocuté à trois mètres d'une caténaire.

Marylise COURAUD.
Ouest-France

Posté le: 21 Sep 2009, 16:08

Dans ce genre?

http://www.youtube.com/watch?v=cHnj1V9tyII

Posté le: 21 Sep 2009, 18:33

vancilli94140 a écrit:

c'est arrivé aussi a paris il ya 2ou 3 ans, un jeune rigolo avait voulu epater ses potes avec qui il longait une voie ferrée, en escaladant un poteau sncf et en enjambant le cable....

malheureusement pour lui, sa cuisse a touché le cable..

smile_dort

Cela arrive tellement de fois, que nul ne peut à lui seul comptabiliser les cas smile_pleure

.
Mais à chaque fois, cela ne sert pas de leçons à tous. On dirait même que ça fait des émules...

Posté le: 21 Sep 2009, 19:04

Ce qui serait plus intéressant, ce serait de connaitre l'intensité qui l'a traversé...

25.000V, c'est aussi puissant que la décharge que vous pouvez recevoir si vous touchez une bougie de votre voiture moteur tournant... (ou le fil qui l'alimente, mal isolé....) Ca pique, ca surprend, mais sans plus... pas de quoi etre projeté a 10m...

Posté le: 21 Sep 2009, 20:43

Salut,

Hop hop, un peu de physique : P=UxI
Vu ce que doit biberonner en puissance un train, à mon avis on est plus proche de la centaine d'ampère que des milliampères d'une pile bâton Big_sourire

Cévenol devrait pouvoir nous confirmer tout ça, mais s'il me prouve qu'un TGV tourne avec 25mA, je veux bien me faire moine Big_sourire

Donc pour répondre à ta question, pinponmomo, je pense que le gus a du être traversé par X0.000V et X00 ampères (donc largement de quoi être secoué !) smile_hehe

A+

Posté le: 21 Sep 2009, 20:51

pour le coup ce serait plutôt U=RI avec U=25 000 Volts R=1 000 Ohms

I=U/R=25 000 / 1 000 = 25 Ampères

A partir de 30mA il y a un danger vital smile_peur

Posté le: 21 Sep 2009, 21:00

Si c'est pour être désagréable ... t'as qu'à me jeter mes erreurs à la figure smile_mal

X00 ampères ou 25 ampères, dans tous les cas t'es mort ....
Cévenol, viens à notre secours et dis moi que j'ai raison Big_sourire

Posté le: 21 Sep 2009, 21:02

oh le susceptible Big_sourire

Citation:

Si c'est pour être désagréable ...

là n'était pas l'objectif!

Posté le: 21 Sep 2009, 21:07

Je te hais Big_sourire

... et j'attends cévenol smile_hehe

PS : n'empêche qu'au final on obtient tous les deux le même résultat concernant la survie de la pauvre victime smile_moustachu

Posté le: 21 Sep 2009, 21:09

Il est cuit.... smile_top

"SNCF, à nous de vous faire préférer le train !"

Citation:

EFFETS DE L'ELECTRICITE SUR L'ORGANISME

* Le risque électrique dépend de nombreux paramètres. Leur gravité varie avec l'intensité du courant, la résistance électrique du sujet, la tension du courant, la fréquence du courant, le temps de contact et le trajet du courant.

3.1.1. L'INTENSITE DU COURANT

* C'est l'intensité qui tue (d'Arsonval) (I = E/R). Avec un courant alternatif :
o Vers 1,1 milliampère, le sujet ressent une sensation de choc légère
o Vers 9 milliampères, apparition de contractions plus ou moins diffuses, avec contractions des muscles respiratoires et bronchiques vers 25 milliampères
o De 80 milliampères à 3 ampères peuvent apparaître des fibrillations ventriculaires en fonction du trajet du courant
o A partir de 2 à 3 ampères, une inhibition nerveuse persistante peut apparaître sur le trajet du courant
o Au-delà de 4 ampères, on observe un arrêt cardiaque en contraction

3.1.2. LA RESISTANCE ELECTRIQUE DU SUJET

* La résistance électrique du sujet varie en fonction de la résistance globale du sujet qui dépend de la résistance du milieu intérieur (entre 600 et 800 Ohm) et celle de la peau (de 30 000 à 1 000 Ohms). Elle varie aussi avec l'activité sudorale, la température, la vigilance.
* La résistance du sujet diminue avec l'augmentation de la surface de contact, la pression du contact, la durée du contact et la tension du courant.
* La résistance du sujet varie avec la nature du contact avec le sol (elle est inférieure sur sol humide) et l'état vestimentaire du sujet (pouvant passer de 1 000 à 150 000 Ohms).

3.1.3. LA TENSION DU COURANT

* Les ampères tuent et les volts brûlent (Zimmern).
* Au-delà de 1 500 volts, la peau n'a plus aucun rôle protecteur. La quantité de chaleur dégagée dans l'organisme est de :
o Q = 0,24 x R(Ohm) x I2 (Ampères au carré) x T (en secondes))
o Q = 0,24 X E (en volts) X I (en Ampères) X T (en secondes)

3.1.4. LA FREQUENCE DU COURANT

* Les chiffres précédents concernent le courant alternatif de 50 périodes/seconde.
* Avec le courant continu, il faut des intensités 4 fois plus élevées pour obtenir les mêmes seuils d'action. Au-delà de 1000 périodes, seul l'effet thermique se manifeste (pas de douleurs ni de contracture) d'où son utilisation thérapeutique.

3.1.5. LE TEMPS DE CONTACT

* L'intensité des brûlures et les risques de fibrillation varient en fonction du temps de contact.
* Le risque de fibrillation n'apparaît que pendant la période réfractaire partielle soit 20 % du cycle cardiaque (2/10 de chaque seconde).

3.1.6. LE TRAJET DU COURANT

* Le trajet du courant doit passer par le coeur pour induire une fibrillation.

Bossons Futée