Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

Vous ne pouvez pas participer car vous n'êtes pas inscrit : inscription gratuite !

Nouvelle recrue Inscrit le: 21 Fév 2010 Messages: 3

bonjour à tous et merci de m'acueillir sur ce Forum.

je travaille chez Riffaud ou plutôt Gimaex Riffaud.
j'avais envie de donner deux trois explications sur la société. Ai-je le droit????

cordialement

a la décharge de riffaud, les sp français sont aussi les spécialistes des solutions "à l'africaine".

avec de l'entretien ric-rac, des reconditionnements de chassis et on conserve le parc échelle, des adaptations pas toujours heureuses, des upgrade de soft...

le marché de l'occasion s'est très bien porté pendant de longues années...

des choix pas vraiment judicieux sur le moyen-long terme

etc
etc

il est clair que la photo en pleine page de l'échelle fracassée de Deauville dans un livre très sérieux sur les véhicules de sp a fait une publicité à mon sens méritée à riffaud.

maintenant, gimaex, ce n'est plus riffaud.

GIMAEXRIFFAUD a écrit:

bonjour à tous et merci de m'acueillir sur ce Forum.

je travaille chez Riffaud ou plutôt Gimaex Riffaud.
j'avais envie de donner deux trois explications sur la société. Ai-je le droit????

cordialement

Bonjour
Bienvenue sur le forum

Bien sûr voyons !!!
C'est un forum de discussions et d'échanges où chacun peut partager son avis et/ou ses connaissances.

Pour aller dans le sens de GI, et même en intégrant Camiva dans cette réflexion, est-ce de la faute à un constructeur si les marchés sont ras les paquerettes?
Et que pour remporter des marchés, fournir un produit "bon marché" est une bonne piste?

Si les mentalités étaient différentes et que de l'argent était disponible pour acheter de belles/bonnes échelles, on n'en serait peut-être pas là.

Lorsqu'un candidat remporte un marché à la moins-disance (qui reste, quoi qu'on en dise, encore une culture forte chez les SP français), il ne va pas non plus nous fournir un engin de qualité irréprochable.

Cela me rappelle l'exemple de Sides :
D'un côté des FPT civils de réputation moyenne sur notre territoire, parce qu'il fallait s'adapter aux tarifs en vigueur pour espérer séduire des acquéreurs SP civils,
Et d'un autre côté de beaux succès à l'export avec des engins aéroports et raffinerie, avec des clients et de budgets bien différents cette fois.

Ici c'est pareil.
Si les EPSA ne s'exportent pas aussi bien que les EPA allemandes, il faut peut-être aussi se demander pourquoi les SP français continuent d'en être très friants...
(Enfin les SP... ceux qui nous achètent ça du moins... nous, au bout de la chaine, on préfèrerait une EPA allemande qu'une EPA/EPS française...)

Bonjour,

Petite question à GIMAEXRIFFAUD qui apparemment travaille à Tourouvre :
As-tu d'autres info sur l'accident de l'EPAS 32 de Vittel ?
(C'est surtout ce sujet qui m'interresse pour pouvoir faire ensuite un Feedback auprès des gars)
Les circonstances de l'accident ? Les dégats éventuels ? Les manip de l'opérateur ? Bref qu'est-ce qui à conduit cette échelle au basculement ?
ou est-ce le silence absolu du groupe GIMAEX vis-à-vis de cet évennement ?

Merci...

Quant aux commentaires de GI et Brembored, je suis du même avis... Les sdis demandes aux équipementiers de refaire du neuf avec du vieux (je connaît le cas de l'oise, mais il y sans doute d'autres cas en France).

Enfin je vais me répéter en disant que ce n'est qu'une affaire de gros sous et que les sdis font avec les budgets que l'état leur donne, et aux vues des restrictions actuelles, ça va pas aller en s'arangeant. Si des sdis ont les moyens de s'acheter des échelles Metz, des vsav Was, etc... Tant mieux pour eux ! Mais il faut être réalistes et regarder la majorités des sdis de France. Tous les officiers responsables des services techniques et parc engins rêvent que leur CA vote l'achat d'une EPC METZ ou d'un BEA Bronto-Skylift... Mais à chaque fois il savent très bien que les élus choisiront la Camiva ou Riffaud qui est la moins chère en bas de la liste...

Pescimiste ou réaliste...

Moi j'attends surtout votre avis sur l'accident de l'epas de Vittel...

Bonne journée

Nouvelle recrue Inscrit le: 21 Fév 2010 Messages: 3

re,

je ne peux pas te répondre pour le moment. je préfère avoir tous les éléments avant de vous donner les news.

à plus

Il est sur qu'il ne faut pas s'emballer , même si outre rhin ils roulent avec des" BMW" , nos peugeot ne sont pas si mauvaises que ca , un peut de patriotisme n'est pas mal non plus , même si on ne joue pas dans la même cours , de dénnigrer du materiel qui a fait déjà largement ses preuves ( même si ....) est injuste , il s'exporte pas mal , comme Camiva qui vend dans plus de 50 pays !!!!!
Il faut arreter de cracher dans la soupe
Ce qui est lamantable et regretable c'est que l'enquete qui vient a peine de commencer s'oriente vers une erreur humaine , que déjà les critiques fusent sur le materiel

Dernière édition par Elvis le 09 Nov 2011, 18:11; édité 1 fois

Salut,

T'es ou dans le 44 ?

Parce que si ya bien un departement qui n'est pas a plaindre c'est bien la Loire Atlantique !!!!! smile_top

Du Metz et du Magirus et pratiquement que du neuf un peu partout !!!!!!!!! smile_top

Apres c'est pas le nombre de départ qui compte mais les risques, et la proximité des autres CS et des échelles et l'activité de celles ci!!

Eclaire nous un peu (modele du porteur, parc echelle, voir meme une photo) parce qu'une echelle des années 70/80 doit pas en avoir beaucoup, c'est une opé ? ou une reserve ? meme Blain en a une recente !

Qui dit mieux Dans mon CS :
EPS Riffaud 1985 sur RVI pourries pour 4 700 Departs / ans pour environ 45 Feux d'appartements / chambres et autres et industriels smile_uuh

Passionné Inscrit le: 11 Jan 2010 Messages: 407

Kasskou a écrit:

Salut,

T'es ou dans le 44 ?

Parce que si ya bien un departement qui n'est pas a plaindre c'est bien la Loire Atlantique !!!!! smile_top

Du Metz et du Magirus et pratiquement que du neuf un peu partout !!!!!!!!! smile_top

Apres c'est pas le nombre de départ qui compte mais les risques, et la proximité des autres CS et des échelles et l'activité de celles ci!!

Eclaire nous un peu (modele du porteur, parc echelle, voir meme une photo) parce qu'une echelle des années 70/80 doit pas en avoir beaucoup, c'est une opé ? ou une reserve ? meme Blain en a une recente !

plop
dans le 59 aussi on est pas à plaindre,dernier BEA en Metz,pas mal d'échelle en Metz/Magirus aussi Wink

Dernière édition par Elvis le 09 Nov 2011, 18:12; édité 1 fois

Arg, avec une nacelle, stab' en A le bazar... La relique de chez relique !

JC Picot vous envierait presque !

JSP-Nord a écrit:

Comme par exemple cette EPA ( qui est actuellement a Littré... Enfin je pense smile_uuh

) Fonctionne toujours bien. Un Camiva... smile_coolman

Perdu, Littré possède une EPC Scania 94D - Magirus DLK 23-12 CS !

@+ Sap'Lal

Fidèle Sexe: Inscrit le: 27 Mar 2006 Messages: 219 Localisation: Nantes

SapLal a écrit:

Arg, avec une nacelle, stab' en A le bazar... La relique de chez relique !

@+ Sap'Lal

Jme vois mal dire aux victimes qui nous attendent aux balcons! 'attendez deux minutes, on arrive" smile_uuh

Posté le: 02 Mar 2010, 19:43

Le débat sur la qualité des échelles me fait penser à un développement que nous avions eu en cours sur la production chinoise.
C'est pour mettre d'accord les pro patriotique et les autres.
Il est globalement estimé que les produits chinois sont de mauvaises qualité.Hors on se demande jamais vraiment pourquoi?
En partie parce que la course au coût le moins chers impose aux dirigeants de ces boites de faire beaucoup avec peu de moyens. Ils rognent alors sur la matière première et sur le personnel. (payez au lance-pierre et sous formé). Mais à qui la faute?
A la marque qui veut produire le moins chere possible pour ce faire le plus de marge ou au producteur?

Or avec le différentiel des prix que l'on a entre metz et riffaud. La problématique (et la problématique uniquement) est exactement la même.
riffaud doit produire pas chers pour son marché intérieur, et donc ne peut produire aussi bien que les concurrent étrangers qui profitent d'un marché intérieur fort.
(si mes souvenirs sont bon le marché allemand par année en véhicule avoisine les 1800 achats, contre 800 pour la France).

Riffaud ne fait que s'adapter à la demande du marché intérieur.
Donc pour nos amis patriote, non riffaud n'est pas forcément bon. Mais il ne font que répondre à la demande...

Mais après tout, pour les rares utilisations faite en france des EPA, doit t'on avoir besoin d'un bijoux de technologie?
Je veux dire, que c'est une impressions, mais nos Ensemble sur porteur ne sont-ils pas sous-utilisé.
Ben oui, pour "rentabiliser l'epa super megabelle, supertechnologique faudrait un minimum la sortir de son centre. Or on a toujours l'impression que l'on est réticent à la sortir.
Logique me direz vous, avec les distances importante entre chaque echelle en france en général, si on la sort pour une inter diverse, il n'y a plus rien pour nous couvrir...

A l'heure actuelle Riffaud et Metz son complémentaire. certaines zones reculer de france en manque de moyens aériens, n'ont pas forcément besoin du bijoux de technologie ultrasolide pour la sollicitation qu'il y aurait. (et vaut mieux avoir une échelle qui marche moyen que pas d'échelle).
les échelle en or massif de chez metz pour des centres avec une utilisations conséquente de l'échelle. Cela serait un bon compromis. (et en milieu rural, on envisagerait peut être plus souvent l'utilisations du moyens aériens avant d'aller faire les guignols sur les toits pour du div, cela diminuerait le risque pour les sp).

Mais bon, l'échelle reste quand même un des véhicule les moins "rentable".
Peut être combiné l'échelle avec un autre type de spécialité la ferait sortir plus et la "rentabiliserait" un peu plus???
type US avec du sr.