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[SDIS 49] Embarcation à Angers


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Tiennou
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MessagePosté le: 08 Aoû 2011, 22:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Le sujet d'origine a été rapidement verrouillé, mais pour les éventuels intérressés, 2 p'tites photos de l'embarcation au mouillage en permence quai de la Savatte à Angers (entre le chateau et le theatre "le quai") :

Image Image

75 CV pour une petite embarcation comme celle là, il vont pas etre long à intervenir.... ! smile_tirelalangue y sont riches dans le 49...
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antho911
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MessagePosté le: 08 Aoû 2011, 22:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonsoir quel est l'utilité premières de cette embarcation ? pourquoi reste t'-elle toujours à l'eau ?

_________________
Un homme n'est jamais si grand que lorsqu'il est à genoux pour aider un enfant.
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Shrulk
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 07:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Bateau à l'eau = rapidité d'intervention. :) De plus, suivant la taille des bateaux, il n'est pas toujours pratique de les transporter par la route.

Bye.

_________________
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GUIGIB
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 10:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

SPV-SDIS69 a écrit:
Salut,

Bateau à l'eau = rapidité d'intervention. :) De plus, suivant la taille des bateaux, il n'est pas toujours pratique de les transporter par la route.

Bye.


en effet le CSP Angers Académie est situé a environ 1 km de cette embarcation ! l'intervention gagne en rapidité... comparé au temps d'attelage, transit, mise a l'eau... comparé au déplacement d'hommes en simple VL !
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Tipi007
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 11:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut,

je la reconnais bien! snif finit les manoeuvre à haute vitesse sur la Loire smile_peur !

A l'origine elle etait affecté à chalonnes en complement de la cellule depol pour tirer les barrages, mais pendant pres de 10 ans elle a tres peu servi en operation. elle sera bien plus utile à quai !
et il nous reste toujours un 50 cv.... smile_hehe

ciao
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dom49bspp
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 13:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

L'été on a des difficultés pour mettre à l'eau l'embarcation

_________________
A+ DOM49BSPP
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ghysmo64
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 19:38 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,
A qui va t Elle servir. Aux plongeurs ( ca va pas être commode de se mettre a l eau voir meme de remonter a la vue de la main courante) ou a des sav, meme remarque que pour les plongeurs. C est bien d avoir un Moteur puissant, mais c est pas tout.

_________________
ce que pense un jour une personne, un autre un jour sera capable de le réaliser
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dom49bspp
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Localisation: Angers (49)

MessagePosté le: 09 Aoû 2011, 20:03 Répondre en citant Revenir en haut de page

ghysmo64 a écrit:
Salut,
A qui va t Elle servir. Aux plongeurs ( ca va pas être commode de se mettre a l eau voir meme de remonter a la vue de la main courante) ou a des sav, meme remarque que pour les plongeurs. C est bien d avoir un Moteur puissant, mais c est pas tout.


Salut

elle servira ni aux plongeurs (ils ont leurs bateaux) ni au SAV (pas de SAV dans le département) mais au SPP qui sont de garde à l’académie.
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Casper49
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011, 11:07 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Pour info le moteur 75cv ne devrait pas rester, il sera remplacé par un 50cv largement suffisant (40 à 50 km/h sur l'eau).

Le 75cv sera probablement affecté a un bateau de type aludory pour compléter la cellule dépol (besoin d'un gros moteur pour tirer le barrage flottant)

Quant à l'intéret de ce bateau il est triple :

1/ Rapidité d'intervention sur la maine (75% des interventions du CSP Académie, les 25% restant sont sur la Loire et les plans d'eau). On passe de 15 min avec l'embarcation sur remorque à 3 min. avec celle ci.

2/ Tout pompier COD4 qui serait témoin d'une noyade pourrait engager le bateau directement

3/ Sécurité routière. Rouler avec une remorque de plus d'une tonne et de 8m de long, c'est assez casse-gueule en ville, de plus comme le disait dombspp49, l'été c'est difficile de mettre à l'eau et les mise à l'eau sont régulièrement encombrées de pêcheurs, promeneur, véhicule mal sationné ou autre.

PS : Les gars, laissez le moteur dans l'eau (sur la photo il est levé). ça économise la batterie (usage du trim) et surtout ça évite qu'on se fasse piquer l'hélice. De plus ça n'abîme pas le moteur. (simple dépot d'algue)

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On hérite pas de la Terre de nos ancêtres mais on l'emprunte à nos enfants (A.C.)
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Nrs27
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011, 11:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

ça économise aussi un permis E(B) Wink , je ne connais pas ACA, mais il doit bien y avoir des jours où y a pas grand monde qui possède ce permis particulier
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Casper49
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011, 11:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Nrs27 a écrit:
Salut,

ça économise aussi un permis E(B) Wink , je ne connais pas ACA, mais il doit bien y avoir des jours où y a pas grand monde qui possède ce permis particulier


Pas faux !

Mais pour le moment avec l'EMBLOU et le VLHR actuel, l'académie n'est pas concernée par les permis EB.

Le code de la route prévoit une dérogation au permi EB dans les conditions suivantes :

- PTAC du tracteur + PTAC remorque inférieur ou égal à 3,5 t.

et

- Poids à vide du tracteur supérieur au PTAC remorque.

On est dans les clous au Kg près ! Faut pas qu'on change de véhicule !!!

Par exemple, le CSP d'Angers Ouest qui a le même bateau mais un Land Rover plus récent, dépasse de 50kg les 3,5 t du convoi...
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Tiennou
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011, 19:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

dom49bspp a écrit:
ghysmo64 a écrit:
Salut,
A qui va t Elle servir. Aux plongeurs ( ca va pas être commode de se mettre a l eau voir meme de remonter a la vue de la main courante) ou a des sav, meme remarque que pour les plongeurs. C est bien d avoir un Moteur puissant, mais c est pas tout.


Salut

elle servira ni aux plongeurs (ils ont leurs bateaux) ni au SAV (pas de SAV dans le département) mais au SPP qui sont de garde à l’académie.


IL L'A ECRIT !!!! : les P.E.V. n'auront pas le droit de monter sur cette embarcation.... Big_sourire Big_sourire

plus serieusement, bonne idee de reduire le moteur a 40 ou 50 CV, largements suffisants pour une telle embarcation et moins de risqu'avec un 75 bourrins
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Casper49
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011, 00:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Tiennou a écrit:
[plus serieusement, bonne idee de reduire le moteur a 40 ou 50 CV, largements suffisants pour une telle embarcation et moins de risqu'avec un 75 bourrins


Les 75cv ne sont pas non plus démesurés, ce bateau (Buster XL) est prévu pour une motorisation recommandée de 60 à 115 cv.

Ceci valant en mer, donc en rivière, 50cv c'est bien. 40 ça commence à être juste.
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hatman
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011, 11:08 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut,

Je crois qu"elle a servi la semaine dernière pour une embarcation échouée sur le secteur Chêne-Vert, elle était déjà sur site avant que l'embarcation du Chêne vert ne soit à l'eau.

A bientôt
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Casper49
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011, 20:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

hatman a écrit:
Salut,

Je crois qu"elle a servi la semaine dernière pour une embarcation échouée sur le secteur Chêne-Vert, elle était déjà sur site avant que l'embarcation du Chêne vert ne soit à l'eau.

A bientôt


Ah ça me fait plaisir d'entendre ça !!!

Pas par compétition avec les collègues du Chêne Vert, mais parce que ça prouve l'efficacité du dispositif.
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