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RONIN
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 10:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

bonjour,
je me demandais , surtout pour les cpi, comment déplacer vous vos dévidoirs avec vos véhicules?
Tirés comme une remorque derrière le véhicule? dans ce cas vous faites comment avec la mpr?
Rentré dans le VTU? dans ce cas quel est le moyen utilisé?
Accroché à l'arrière du véhicule? quel moyen de fixation?
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brembored
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 10:37 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour

On trouve de tout, et surtout des trucs dangereux...

Croisé dans l'Ain, des dévidoirs type FPT avec un anneau sommairement soudé pour être tracté
Quid de la résistance des paliers graissés?
Quid en cas d'accident? (l'engin n'est pas classé remorque, n'a aucun papiers, etc)

Ou encore des remorques dévidoirs hors d'âge ne répondant plus du tout (mais alors vraiment plus du tout) à la moindre norme de sécurité (éclairage, capotage des roues, etc)
Là encore, quid en cas d'accident?

Vu dans l'Aube :
Des dévidoirs modifiés comme cités plus haut, attelés à la MPR, elle-même attelée au VTU smile_geuh
Là encore, en cas de pépin, le juge se régalera !!!
Un exemple Ici

(c'est de là qu'était d'ailleurs né l'article Opti-secours sur le caisson à tuyaux pour CPI...)
Vu également des dévidoirs sanglés dans un VTU avec une rampe de descente.

AMHA, pour être dans les clous, 2 solutions :
Les tuyaux dans l’engin et la MPR au c*l ; ou tout sur une remorque mais aux normes

Pour les tuyaux dans l’engin, tu peux installer une rampe (on se souviendra de certains VTU du 35 qui partaient en duo avec un CCF) ou un rack à tuyaux qui te permet de gagner du temps et d’épargner les anciens de ton Centre.
(descendre un dévidoir de 200 kg sur une rampe à 1m du sol, ce n’est pas très ergonomique)

Pour la remorque, une seule est possible : croisé dans l’Aube toujours une MPP 30 Sides dans une remorque en alu (genre Nor**to ou F** V**t...), avec les tuyaux de 70 autour.
(certes les tuyaux étaient en couronnes et en tas, donc impossible à établir vite, mais au moins tout est sur une même remorque et aux normes, suffisait de mettre les tuyaux en écheveaux autour de la MPR et c'était parfait smile_top)
A voir par contre ce que ton VTU est autorisé à tracter (en terme de poids) et que ta remorque ne soit pas en surcharge.

_________________
Sauvons les CPI http://opti-secours.over-blog.fr/
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RONIN
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 10:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

tu aurais des photos avec des remorques ou tout est dessus?
Nous c'est dévidoir dans vtu avec rampes et pas pratiques pour la descente
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brembored
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 11:11 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui, j'en ai
De CPI de par chez toi en plus :)
Envoie moi ton mail par MP
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haldmax
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 16:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce véhicule n'est plus en service, mais ça bricolait sévère dans nos campagnes!!!

http://pompiersoffendorf.free.fr/crbst_143xq0i2ej11p6d_ISALBUM.html?n_album_img=4

http://pompiersoffendorf.free.fr/crbst_143xq0i2ej11p6d_ISALBUM.html?n_album_img=7
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brembored
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MessagePosté le: 15 Juin 2012, 22:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ah oui quand même !! :mrgreen:

Ceci étant, si l'on raisonne juste "répartition des masses" c'était bien trouvé, la preuve étant que l'engin ne racle pas trop le sol à l'arrière...

Après, en pratique, je ne suis pas convaincu (faut des bras pour tirer 3 dévidoirs, dont un fixe...) mais au moins les CPI avaient la foi et la passion :)
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nat68
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Messages: 310

MessagePosté le: 17 Juin 2012, 10:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

J'ai poster dans ce topic des photos d'un dévidoire dans un véhicule avec une rampe spéciale: http://www.forum-pompier.com/sujet30611-60.html
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teuf079
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MessagePosté le: 17 Juin 2012, 21:33 Répondre en citant Revenir en haut de page

sympas le camion mais combien de sp au départ ?

_________________
Sergent volo
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