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Nouvelle recrue Inscrit le: 03 Nov 2014 Messages: 6

Concernant l'hydrant qui débite par exemple 1000 l/min à 4 bar, en théorie (et ça se vérifie en pratique) on peut obtenir plus d'eau. En effet, en reprenant la courbe d'hydrant, si la pression est supérieure à zéro, c'est qu'on n'a pas atteint le débit max. Par conséquent on peut avoir plus d'eau.

Le truc ce n'est pas qu'on peut demander de fournir au poteau plus que ses capacités max. Mais là à 1000 l/min sous 4 bar on n'est pas à ses capacités max.

Comme l'évoque GI, il existe un abaque qui permet de calculer le débit théorique disponible. La formule est la suivante:

Débit max = Débit actuel x racine carrée (Pstatique / Pression consommée).

Exemple concret. On est sur un poteau qui a une pression statique de 3 bar. On met en oeuvre une lance 500. La pression au mano du fourgon est alors de 2 bar (on a donc "consommé" 1 bar). Le débit max théorique disponible est de :

Débit_max = 500 x racine(3) = 866

On peut donc espérer faire une lance 250 en plus avec les capacités du poteau. Comme au cul de la pompe on ne va pas sortir la calculette, on a un tableau (fourni plus bas) qui permet facilement de calculer le débit max.

Dans le cas de l'exemple cité plus haut, où en débitant 1000 l/min, le manomètre affiche encore 4 bar, on peut espérer obtenir les débits suivants (qui dépendent de la pression statique de l'hydrant):

Et voici le tableau des abaques:

Exemple d'utilisation:
on a un hydrant dont la pression statique est de 7,5 bar. On met en action une lance débitant 1000 l/min. La pression affichée au manomètre du FPT est alors de 4 bar. On lit la valeur au croisement de (7,5;4). On obtient 1,5. Cela veut dire qu'on peut débiter 1,5 fois le débit actuel soit 1,5 x 1000 = 1500 l/min. On peut donc rajouter une lance 500.

Posté le: 06 Nov 2014, 14:07

Bonjour
J'espère que les lecteurs de ce sujet se rappelle de ce qui a été écrit précédemment.
En effet tout a déjà été dit.
Fonctionnement d'un hydrant, débit restant disponible,perte de charge ext.....
En ce qui concerne mes écrits, ils résultent du terrain avec de la toile au sol, des manos, des débit litres ext...
Il va falloir que les SP se vident la tête de toutes les idées reçues enseignées depuis des lustres.
Un hydrant débite 1000 lmn a un 1 bar?? connerie, a propos connaissez vous le débit de vos hydrants??Je parle de l'ouverture totale.
Le problème principal sur les feux est souvent du a l'alimentation en eau.
Normal les tuyaux de 70 ne sont pas des tuyaux d’alimentation,sauf en relais avec une pompe pour pousser.
Pour ceux qui ne l'on pas fait une lecture de se sujet depuis le début pourrait vous éclairer.
Un ancien formateur de TERRAIN
Yves l'indien

Nouvelle recrue Inscrit le: 03 Nov 2014 Messages: 6

yves l'indien a écrit:

Un hydrant débite 1000 lmn a un 1 bar?? connerie, a propos connaissez vous le débit de vos hydrants??Je parle de l'ouverture totale.

Ce n'est pas une connerie. C'est une des valeurs de notre courbe d'hydrant quand celui-ci est normalisé.

yves l'indien a écrit:

Le problème principal sur les feux est souvent du a l'alimentation en eau.

Je dirais plutôt que le problème principal sur feu est le manque de formation qui entraîne toutes sortes de difficultés, parmi lesquelles des problèmes d'alimentation. Mais à mon avis, c'est loin d'être le problème n°1 pour les SP.

yves l'indien a écrit:

(...) ils résultent du terrain (...) toutes les idées reçues enseignées depuis des lustres. (...) Un ancien formateur de TERRAIN

Il ne faut pas opposer théorie et terrain. Si la formation est bien faite, les 2 sont complémentaires. Et il est toujours important d'expliquer les phénomènes que l'on vit au quotidien sur le terrain pour mieux les comprendre.

Je redonne vie au sujet.
Est ce que quelqu'un sait d'où sort cette formule:

Débit max = Débit actuel x racine carrée (Pstatique / Pression consommée).

Je cogite encore beaucoup sur les hydrants. Je m'approche du but je pense. Il me reste a comprendre cette formule.
Merci.