Forum Pompier : le forum dédié au métier de sapeur-pompier

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Posté le: 13 Mar 2008, 20:41

brembored a écrit:

On l'a dit, en rural, ce n'est pas adapté (faut lire les 20 pages du topic).
Or c'est en rural que ton VSAV va se présenter seul sur un AVP si pas de VSR dans le Centre, ou si personne à mettre dedans, en journée notamment. Il faudra attendre le VSR, donc ok à 3.

En urbain, tu auras forcément un Engin derrière toi, un Tonne ou un SR, mais tu seras doublé, donc 2 dans le VSAV c'est jouable aussi.

Faut tout lire Wink

Alex

Excuse moi de te contredire, mais il n'y a pas forcément qu'en rural où un VSAV partira seul sur AVP.Sur la CUB, accident jusqu'à 4VL, le VSAV part seul.Hors cas particuliers genre tramway ou rocade.

Posté le: 14 Mar 2008, 08:26

Certes, mais il y a sans doute une notion de légereté de l'AVP, non?

Dans le 50, nous appelions ça "AVP ne nécessitant pas de moyen de SR", ce qui engageait un VSAV seul, le choix entre ça ou un départ avec moyen SR était laissé au jugement du stationnaire CTA.

Souvent de la tôle froissée en urbain.

Dans le doute, nous engagions assez souvent le SR ou VB pour balisage, protection feu, nettoyage chaussé...

Nouvelle recrue Sexe: Inscrit le: 15 Jan 2008 Messages: 1

Le réglement dans le 68 , pour ceux qui demandent
a étre éclairé donne un effectif minimum et maximum
pour les engins.
Pour les vsav minimum 2 maximum 3 .
Pour ceux qui confondent encore vsav et camping-car
merci de prendre contact avec vos chefs de corps .

ouais alors remonter un topic pour apporter cela faire une reflexion alors que c'est ton premier post, c'est pas bien malin smile_coolman

C'est vrai Mini.
En même temps, certains n'ont pas été tendres non plus avec les gars du 68...
ça ne doit pas faire plaisir...

Salut

Le minimum c'est deux certes mais le maximum c'est quatre....

Pour info, Mulhouse va repasser à trois en VSAV et il me semble que c'est déjà fait car tous les VSAV que j'ai vu dernièrement étaient armés à trois.
Armement à trois ou nouvelle recrues en doublures ? Je ne sais pas, quoiqu'il en soit cette réforme est engagée et ne devrait plus tarder à être appliqué si ce n'est déjà fait.

Fidèle Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 264

charles a écrit:

Salut

Le minimum c'est deux certes mais le maximum c'est quatre....

Pour info, Mulhouse va repasser à trois en VSAV et il me semble que c'est déjà fait car tous les VSAV que j'ai vu dernièrement étaient armés à trois.
Armement à trois ou nouvelle recrues en doublures ? Je ne sais pas, quoiqu'il en soit cette réforme est engagée et ne devrait plus tarder à être appliqué si ce n'est déjà fait.

Oui mais dans mon CS, décaler à 4 en VSAV est désormais interdit. La fonction de 4è VSAV est supprimée, d'ailleurs la réforme de la formation va dans ce sens, on ne monte pas dans un engin sans être entierement formée, comme ce fût le cas avant avec juste le PSE1, ou l'on pouvait faire du 4è VSAV.

Fidèle Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 264

Biawala a écrit:

Le réglement dans le 68 , pour ceux qui demandent
a étre éclairé donne un effectif minimum et maximum
pour les engins.
Pour les vsav minimum 2 maximum 3 .
Pour ceux qui confondent encore vsav et camping-car
merci de prendre contact avec vos chefs de corps .

le pseudo, j'suis sur que pas grand monde le comprend (ni le prononce correctement d'ailleurs)

Salut

Y'a des centres, je pense notament à Wittenheim ou Saint-Louis, où on monte à quatre avec le PSE1 + 2 quand on est nouveau, tout simplement pour apprendre... Les formations c'est bien, l'éxpérience c'est mieux...

Fidèle Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 264

charles a écrit:

Salut

Y'a des centres, je pense notament à Wittenheim ou Saint-Louis, où on monte à quatre avec le PSE1 + 2 quand on est nouveau, tout simplement pour apprendre... Les formations c'est bien, l'éxpérience c'est mieux...

Oui c'est vrai, mais formation, expérience ou pas, il y a visiblement un reglement (dont je ne connais pas la teneur exact) qui a été appliqué dans mon centre qui stipule clairement plus de VSAV à 4. Maintenant, si des centres veulent décaler à 4, ce qui bien sur peux se justifier, c'est au chef de centre de décider. Il en assumera les conséquences en cas de pbs (assurance, etc...)

Y'a d'autre truc qui vont tomber, et c'est pas pour ravir tout le monde (2 sur EPA, etc...)

Salut

Je te crois bien, qu'est ce qu'on ferait pas pour les économies. Jusqu'à ce qu'il y ai un problème car le jeune équipier qui faisait sa première inter se plante...
Au mieux tout le CIS va se foutre de lui car il est une quiche et ça lui restera collé à vie. Au pire.......

Et après on va tomber dans un cercle vicieux où on fera toujours décaler les expérimentés (ce qui se comprend, si déjà on est au minimum faut assurer et on peut pas surveiller les jeunes) et le jour où ça riff en journée et qu'il y a trois jeunes, un cabo et le PL communal qui se présentent pour sortir le fourgon...

Mulhouse repasse à trois, faut bien économiser quelque part smile_dort

Passionné Sexe: Inscrit le: 23 Mai 2008 Messages: 495

charles a écrit:

De toute façon les pompiers à la TV c'est toujours comme ça... je sais si c'est la caméra ou quoi mais pour ceux qui ont vu dans un camion rouge hem hem!

Bref on s'égard revenons au sujet svp smile_hehe

bonjour je suis pompier61. jai vu dans un camoin rouge c est plus que moyen heureusement que dans la realite ce n est pas comme ca

pompier61 a écrit:

...bonjour je suis pompier61. jai vu dans un camoin rouge c est plus que moyen heureusement que dans la realite ce n est pas comme ca

Mais de quoi donc tu parles ???? smile_geuh

De plus, pas la peine de dire à chaque post que tu es pompier61, c'est écrit à coté .... smile_sourire2

Fidèle Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 264

charles a écrit:

Salut

Je te crois bien, qu'est ce qu'on ferait pas pour les économies. Jusqu'à ce qu'il y ai un problème car le jeune équipier qui faisait sa première inter se plante...
Au mieux tout le CIS va se foutre de lui car il est une quiche et ça lui restera collé à vie. Au pire.......

Et après on va tomber dans un cercle vicieux où on fera toujours décaler les expérimentés (ce qui se comprend, si déjà on est au minimum faut assurer et on peut pas surveiller les jeunes) et le jour où ça riff en journée et qu'il y a trois jeunes, un cabo et le PL communal qui se présentent pour sortir le fourgon...

Mulhouse repasse à trois, faut bien économiser quelque part smile_dort

Le 4è VSAV pouvait au moins observer et apprendre les techniques sur le terrain. J'ai eu la chance de commencer comme ça, et en plus d'arriver en PSE2 avec déjà qqu inter dans les pattes et en ayant pu appliquer un peu les techniques apprises, ce qui permet de les asseoir correctement (collier cervical, etc...).

On retombe encore une fois dans le système jeunesse expérience , un postulat bien français:

t'as pas d'xp
Donc tu ne sors pas
donc tu ne prend pas d'xp,
donc tu ne sors toujours pas
donc tu ne prend toujours pas d'xp
...

bonne semaine,

...

Dazrange a écrit:

Excuse moi de te contredire, mais il n'y a pas forcément qu'en rural où un VSAV partira seul sur AVP.Sur la CUB, accident jusqu'à 4VL, le VSAV part seul.Hors cas particuliers genre tramway ou rocade.

On excuse plus on tue Big_sourire

A 2 ou à 3 s'il y a 4 VL et plusieurs blessé ça deviend une SMV , situation à multiples victimes ,voir le PSE2...