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Petit sondage sur les véhicules INCENDIE


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Tow
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Inscrit le: 13 Déc 2019
Messages: 4

MessagePosté le: 14 Déc 2019, 11:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

Bonjour à tous !
Depuis longtemps lecteur de ce forum et depuis peu membre, je me tourne vers vous pour solliciter votre aide, et surtout votre avis !

Sapeur Pompier Volontaire et étudiant, j'ai eu pour consigne dans une de mes matières de "réaliser un sondage auprès d'un groupe ciblé de personnes en leur proposant de donner leur avis sur un produit qu'ils connaissent bien afin de proposer un produit différent mais meilleur".

Je me suis donc tourné vers le milieu des FPT étant SPV : la différence majeure serait la taille, le produit que je proposerai serait soit plus gros qu'un FPT, soit plus petit, avec différentes améliorations et c'est la que je vous demande votre avis :

https://forms.gle/UMi4VwALW3XpsseXA

Je vous remercie du temps accordé à ma requête, il n'y a qu'une dizaine de questions.
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tek
Habitué
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Sexe: Sexe:Masculin
Inscrit le: 22 Juin 2019
Messages: 73

MessagePosté le: 14 Déc 2019, 15:29 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ce fil serait mieux dans le forum Engins et camions de pompier.

Impossible d’envoyer les réponses (pb réseau).

Des FPT armés par 8 pax avec la crise du volontariat ?

Il faudrait enfin se débarrasser de la LDT.

L’exemple des Tesla montre que l’électrification des véhicules est possible sans perte rédhibitoire de l’autonomie.

Cela offrirait plusieurs avantages aux FPT :

+- consommation énergétique fortement réduite car récupération de l’énergie de freinage ;
+- plus d’immobilisation pour révision, vidange, etc.
+- pas d’usure prématurée pour sursollicitation du moteur avant montée en température ;
+- plus besoin de coupler mécaniquement la pompe et le moteur ;
+- plus besoin d’un arbre moteur qui isole les parties gauche et droite du FPT ;
+- meilleure répartition des masses et donc comportement routier plus sûr ;0
+- possibilité de mettre sur les faces avant, gauche et droite une sortie de 70 et un de 11 (2 de 110 sur les GP pour pouvoir les utiliser comme engin de pompage / relevage de pression sur une ligne tirée par une cellule DA ou au profit d’un BEA), plutôt que de faire des coudes ;

Il faudrait également réformer les dévidoirs au profit des tuyaux en Z. L’alimentation de l’engin pourrait aussi se faire avec deux lignes de 70 stockées en Z que l’engin déroule (façon US qui serait déjà reprise dans certains coins de France) pour préserver le BAL.
Le seul intérêt des dévidoirs est de compliquer le boulot du CH lors des manœuvres.

Il faudrait également pouvoir accrocher un tableau type veleda sur les faces du FPT pour une SITAC de fortune


Dernière édition par tek le 15 Déc 2019, 13:38; édité 1 fois
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Tow
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Inscrit le: 13 Déc 2019
Messages: 4

MessagePosté le: 15 Déc 2019, 13:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci beaucoup pour cette réponse très développée ! Et merci à ceux ayant répondu ! Je tiens à préciser que le sondage ne prend que très peu de temps (moins de 5 minutes).
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