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bonjour à tous,
lors d'un feux de foret , nous avons utilisé la turbo pompe du CCF pour l alimenter à partir d un bassin situé à 10 mètres de deniv du corps de pompe,nous avons deroulé un tuyau de 70 ( 20 metres).après avoir plongé la turbopompe dans le bassin et envoyé à environ 12 bars de l eau à partir du ccf .nous avons constaté un arrêt de la turbo pompe.au départ , certain on dit parce que la Turbpompe n était pas bien posée à plat. Pour ma part je pense que cela doit être en relation avec la pression envoyée à partir du ccf et du dénivelé .
quelqu'un aurait il des éléments à me donner là dessus ?
merci par avance

Posté le: 15 Sep 2017, 18:11

turbo pompe ou hydro-éjecteur ? Parce que l'hydro-ejecteur est utilisé pour faire cette "manœuvre" à ma connaissance mais pas le turbo pompe.
De plus, un turbo-pompe n'a rien à faire dans un CCF (avis perso)

Posté le: 17 Sep 2017, 10:09

Citation:

De plus, un turbo-pompe n'a rien à faire dans un CCF (avis perso)

Pour quelles raisons?

Un turbo-pompe te permet d'effectuer des pompages sans être alimenté puisque tu es en circuit fermé pour faire fonctionner la turbine et te permet de refouler 500l/min d'eau sale

L'utilisation de l'hydro-ejecteur oblige à l'alimentation de l'engin (puisque la turbine ne fonctionne pas en circuit fermé et que tu consommes donc 250l/min) et en plus par conséquence tu évacues certes 500l/min d'eau sale mais dans ces 500l/min tu as tes 250l/min que tu envoies pour faire tourner la turbine, donc tu pompes 2x moins vite qu'avec un turbo-pompe

Un CCF ne sert pas qu'à faire du feu de forêt...il est aussi le véhicule le plus adapté en présence d'inondations, que ce soit pour effectuer des sauvetages, ou des missions diverses (pompages, tronçonnages...)

Il s'agissait d'un dénivelé positif ou d'un dénivelé négatif? Souvent le problème avec l'utilisation du turbo-pompe, c'est le mauvais raccordement des tuyaux (confusion entre les 3 orifices, entre celui qui refoule pour faire tourner la turbine, celui qui récupère l'eau utilisée pour faire tourner la turbine, et celui qui récupère l'eau que l'on souhaite pomper)

Posté le: 29 Sep 2017, 20:19

Citation:

L'utilisation de l'hydro-ejecteur oblige à l'alimentation de l'engin (puisque la turbine ne fonctionne pas en circuit fermé et que tu consommes donc 250l/min)

c'est archi faux !!
un hydro éjecteur "aspire" par l'effet venturi donc il n'y a pas de perte!

Pour en revenir à nos moutons je pense aussi que c'est une erreur dans les branchements du turbopompe

Posté le: 01 Oct 2017, 22:27

firestorm16 a écrit:

Citation:

L'utilisation de l'hydro-ejecteur oblige à l'alimentation de l'engin (puisque la turbine ne fonctionne pas en circuit fermé et que tu consommes donc 250l/min)

c'est archi faux !!
un hydro éjecteur "aspire" par l'effet venturi donc il n'y a pas de perte!

Tu continues à penser uniquement en présence d'eau propre...alors que l'utilisation de l'hydro-ejecteur se fait également pour évacuer de l'eau sale sur des opérations inondation...cette eau sale tu ne peux pas la récupérer dans ta tonne...donc tu dois alimenter ton engin...c'est archi vrai....!!!

Posté le: 02 Oct 2017, 07:24

Houlà!
La turbo pompe a tout a fait sa place dans un ccf,car la problématique du feu de foret c est l alimentation.comme pour mon cas ,quand on a pas de citerne dfci,ni de poteau,et qu on a un bassin a disposition mais qui est distancé de 15m au moins de la pompe du camion,on oublie les aspiro et on prend la turbo pompe.qui est un matériel de dotation prevu dans les ccf du 06.
Bref pour faire avancer le débat et surtout ma.problématique de dysfonctionnement.les branchements étaient bon,le ccf se situait au dessus du bassin,la turbo pompe etait immergée sous 3m d eau(on avait un beau bassin).