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Pourquoi doit-on monter à l'échelle main gauche/pied droit..


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cans
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MessagePosté le: 06 Mar 2008, 14:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

salut a toi proton,
avant toute chose, je n'es jamais marqué "oui et non" mais "oui OU non".
Si tu pense qu'il y a une bonne voir trés bonne raison et bien j'attends, et peu être les autres aussi, avec impatience ta réponse.A+ cans
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Proton
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MessagePosté le: 06 Mar 2008, 14:42 Répondre en citant Revenir en haut de page

Re,
cans a écrit:
...Si tu pense qu'il y a une bonne voir trés bonne raison et bien j'attends, et peu être les autres aussi...

Ben comme dit depuis le début de ce topic, l'intérêt de monter de façon "opposée" est simplement là pour une question d'équilibre.

Si tu montes d'abord PG/MG (Pied Gauche/Main Gauche) puis après PD/MD, tu vas créer un ballant qui n'a pas lieu d'être (risque de torsader l'échelle si tu tombe sur sa fréquence de raisonnance, mais bon, y'a encore le temps avant d'y arriver :mrgreen: )

Du coup, on monte PG/MD puis PD/MG pour toujours être en équilibre par rapport à l'axe longitudinal de l'échelle.

En gros, je ne fait que ré-écrire ce qui se dit depuis le début du topic.
smile_coolman

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cans
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MessagePosté le: 06 Mar 2008, 15:16 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je suis désolé, mais que tu monte PG/MD ou PG/MG, l'équilibre est le même.Regarde le nombre de sp ou autres personnes qui montent sur une échelle PG/MD et PD/MG et smile_peur sans psycoter.
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Predator
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MessagePosté le: 06 Mar 2008, 15:24 Répondre en citant Revenir en haut de page

Salut

Ton message ne veut rien dire! ce n'est pas parce que les SP ont des problèmes psychomoteurs que ça change quoi que ce soit aux règles de physique!

De plus, ce n'est pas parce que tu ne montes pas dans les règles de l'art que tu vas chuter, c'est pas parce que tu roule à 150 sur autoroute que tu vas avoir un accident, mais en respectant ces règles tu mets plus de chance de ton côté, car rien n'empêche l'accident à 110 sur autoroute, comme rien ne l'empêche si tu montes dans les règles de l'art Wink

De plus ce n'est pas que pour toi mais pour un éventuel collègue qui se trouverait sur l'échelle. Cette méthode évite également de donner du mouvement à l'échelle.

PS: il n'y a que 4 pages dans ce sujet, donne toi la peine de le lire depuis le bédut Wink

Je remets le lien qui explique le pourquoi en image,

Explication en vidéo

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romain0814
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MessagePosté le: 23 Mar 2008, 19:58 Répondre en citant Revenir en haut de page

Blork a écrit:
Kegaro a écrit:

si vous montez avec un tuyaux, comment le portez vous??

Sur le dos... smile_uuh
On monte le tuyau avec la commande, ça me paraît le plus logique et le plus efficace (et ça me paraît surtout être la seule solution).

Mis à part ça, pourquoi chacun ne ferait-il pas comme il lui convient le mieux...


Ben d'apres moi c'est pas la seule facon de monter un tyau...
Bon deja, il faut pas monter avec un tyau plein, sinon tu monteras beaucoup moins vite lol. Tu faits passer ton tyau (relié à ta lance) entre tes jambes, puis tu le fait passer par dessus ton épaule, et tu demande à ton binôme de le "coincer" (attention tu dois pouvoir le retirer aisément une fois en haut) dans ton ceinturon. Mais attention, avant de monter, assure toi que ton collegue à l'autre demi raccord avec lui, afin d'éviter qu'un autre collègue, voyant un demi-raccord trainer, décide de le raccorder et de le mettre en eau, parce que dans ce cas tu risque un magnifique plongeont si tu avais commencé à monter.
Alors après, c'est ce que j'ai appri en FIA.
Si quelqu'un utilise une autre facon...


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micka974
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MessagePosté le: 24 Mar 2008, 09:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

Citation:
Ben d'apres moi c'est pas la seule facon de monter un tyau...
Bon deja, il faut pas monter avec un tyau plein, sinon tu monteras beaucoup moins vite lol. Tu faits passer ton tyau (relié à ta lance) entre tes jambes, puis tu le fait passer par dessus ton épaule, et tu demande à ton binôme de le "coincer" (attention tu dois pouvoir le retirer aisément une fois en haut) dans ton ceinturon. Mais attention, avant de monter, assure toi que ton collegue à l'autre demi raccord avec lui, afin d'éviter qu'un autre collègue, voyant un demi-raccord trainer, décide de le raccorder et de le mettre en eau, parce que dans ce cas tu risque un magnifique plongeont si tu avais commencé à monter.
Alors après, c'est ce que j'ai appri en FIA.
Si quelqu'un utilise une autre facon...


c'est ce que j'ai appris au BMPM...! a peu de choses pres.
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caporal63
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MessagePosté le: 08 Oct 2009, 22:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

Blork a écrit:
Kegaro a écrit:

si vous montez avec un tuyaux, comment le portez vous??

Sur le dos... smile_uuh
On monte le tuyau avec la commande, ça me paraît le plus logique et le plus efficace (et ça me paraît surtout être la seule solution).

Mis à part ça, pourquoi chacun ne ferait-il pas comme il lui convient le mieux...


dans 99% des cas tu auras fait ton etablissement avant de monter a ton echelle donc pour monter suffit de faire passer ta lance entre tes jambes passant sur ton torse puis ta lance reposant dans ton dos

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